Vodafone Rally de Portugal kolmas võistluspäev SS11-SS16, kokku 148,16km
Portugali MM-ralli teist võistluspäeva iseloomustavad kõige paremini sõnad: vihm, udu, muda ja katkestamised.
Hooaja neljanda MM-ralli teist võistluspäeva alustasid soosikutena avapäeval järel kaksikjuhtimist hoidnud Fordi piloodid Jari-Matti Latvala ja Petter Solberg . Neljapäeval katkestanud Sebatien Loeb oli selleks korraks mängust väljas ning nii avanes Fordi pilootidel suurepärane võimalus MM-tiitliheitluses punktivahet vähendada.
Avakatsena läbiti 25,01 km pikkune Tavira kiiruskatse, millele startisid esimestena neljapäeval katkestanud Dani Sordo - Carlos del Barrio (Mini WRC). Kohe esimestest meetritest oli selge, et võistluspäev saab olema väga raske, sest öö läbi sadanud vihm ning hommikul lisandunud udu, olid olud väga raskeks muutnud.
Ainsana „puhast“ sõidujoont omanud Dani Sordo võitis avakatse tšehhi piloodi Martin Prokopi ees 57,2 sekundiga.
Esimestena sattusid keeruliste olude ohvriks ning olid sunnitud katkestama Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul (Citroen DS3 WRC).
Avapäeval kiiruskatse võitnud ja ööpausile absoluutarvestuse neljandana läinud Ott Tänak – Kuldar Sikk (Ford Fiesta WRC) lootsid näidata head kiirust ka teisel võistluspäeval, kuid väikse sõiduvea ja raskete tingimuste kokkulangevusel tuli ka eestlastel juba avakatsel rajaäärde jääda.
"Pingutasime päris kõvasti, sest tahtsime veel häid aegu saada, kuid tekkis vesiliug ja me sõitsime teelt välja. Oleks olnud võimalik teele tagasi saada, sest kraav ei olnud nii järsk, kuid seal olid kivid mida ma ei märganud, sõitsin neile otsa ja jäime kinni," sõnas Ott Tänak peale katkestamist Fordi pressiteenistuse vahendusel.
Reedesele võistluspäevale liidrina startinud Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC) teadsid, et kuna Sebastien Loeb on väljas, siis nüüd tuleb teel püsida ning võtta võimalikult palju MM-punkte. Paraku aga see ülesanne ebaõnnestus ning sarnaselt Ott Tänakule libiseti teelt ning katkestati. 2012.MM-hooajal seni peetud neljast rallist on nüüd soomlane teinud sõiduvea koguni kolmel.
Reedese avakatse järel katkestasid veel ka avapäeva järel S-WRC klassis kahte esimest kohta hoidnud Hayden Paddon (Škoda Fabia S2000) ja Craig Breen (Ford Fiesta S2000).
Võistluspäeva teise kiiruskatsena sõideti 25,15 km pikkune Alcarias kiiruskatse ning kõige kiiremat minekut näitas taaskord Dani Sordo, kes edestas taas teisena lõpetanud Martin Prokopit 48,2 sekundiga.
Peale meeskonnakaaslase Jari-Matti Latvala katkestamist kerkis uueks liidriks Petter Solberg. Norralane juhtis rallit soomlase Mikko Hirvoneni ees 25,1 sekundiga ning teadis, et võidu korral kerkiks ta uueks MM-liidriks. Kahjuks aga ei püsinud ka Solbergi poolt juhitud Ford Fiesta WRC rajal ning sarnaselt meeskonnakaaslasega liituti katkestajate nimekirjaga.
Fordi meeskonna juht Malcolm Wilson sõnas peale mõlema piloodi katkestamist, et:“ Pettumus ei ole hetkel päris õige sõna kirjeldamaks hetke emotsioone. Kui Fordi boss oli sõnadega suhteliselt tagasihoidlik, siis meeskonna peainsener Christian Loriaux end tagasi ei hoidnud.
„Sebastien Loeb andis meile katkestamisega hõbekandikul suurepärase võimaluse , kuid mida me sellega tegime? Viskasime selle kandiku prügikasti ja panime põlema,“ kurjustas belglane.
„Nendel oli vaid teel vaja püsida. Pärast Jari-Matti katkestamist oleks Petter pidanud sõidutempot vähendama ning jälgima enda eest startinud Mikko Hirvoneni splitte,“ jätkas Loriaux.
Kolmanda katsena sõideti 16,18 km pikkune S.Bras de Alportel kiiruskatse ning kolmanda järjestikuse katsevõidu teenisid Dani Sordo - Carlos del Barrio, kes sedakorda edestasid teisena lõpetanud ekipaaži Jevgeni Novikov – Denis Giraudet 21,8 sekundiga.
Peale hoolduspausi otsustasid ralli korraldajad ja kohtunikud, et turvalisuse kaalutlustel (osades kohtades oli tulvavesi tee ära uhtunud) jäetakse päeva teises pooles kavas olnud kolm kiiruskatset ära ning võistlusega jätkatakse laupäeval.
Peale Portugali ralli teist ja draamade rohket võistluspäeva juhivad võistlust Citroeni sõitjad Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC).
“Teeolud on väga libedad ja mudased. Sellistes tingimustes on rehvide pidamine nii ootamatu, et iga hetk võib midagi juhtuda. Ma küll juhin rallit, kuid see ei tähenda seda, et see oleks lihtne,“ sõnas Citroen meeskonna värvides oma esimest võitu püüdev soomlane.
Endise Fordi tehasemeeskonna sõitja järel lõpetasid reedese võistluspäeva teisena Jevgeny Novikov – Denis Giraudet (Ford Fiesta WRC). M-Sport meeskonna sõitjad kaotavad liidrile 36,3 sekundiga.
Päeva kolmandal katsel vasaku tagumise rehvi purunemise tõttu Novikovile koha loovutanud Mads Østberg – Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC) jätkavad kolmandal positsioonil. Kaotust liidrile kogunes 41,8 sekundit.
Kohtadele neli kuni seitse käib peale reedest võistluspäeva tihe heitlus neliku Patrik Sandell (Mini WRC), Martin Prokop (Ford Fiesta WRC), Nasser Al-Attiyah (Citroen DS3 WRC) ja Peter van Merksteijn jr (Citroen DS3 WRC) vahel.
Kaheksandana lõpetas võistluspäeva teine hollandlane Dennis Kuipers (Ford Fiesta WRC), kes kaotab kaasmaalasele Peter van Merksteijn jr´le 50,3 sekundiga.
Parima S2000 ekipaažina jätkavad rallil Sebastien Ogier – Julien Ingrassia (Škoda Fabia S2000), edestades WRC-l sõitvaid soomlaseid Jari Ketomaa – Mika Stenberg(Ford Fiesta WRC) 7,2 sekundiga.
Võistluspäeva kiirem piloot oli Dani Sordo, kes võitis kõik reedel sõidetud Portugali MM-ralli kiiruskatsed ning kerkis 42.positsoonilt 15ndaks.
Sarnaselt Sordoga kerkis üldarvestuses jõudsalt ka kohaliku rallipubliku lemmik Armindo Araujo. Portugalane kerkis avapäeva järel hoitud 32.positsioonilt 11ndaks ning viimasest punktikohast lahutab Mini pilooti vaid 6,6 sekundit.
Kolmandal võistluspäeval super-ralli süsteemis jätkavad Fordi piloodid Petter Solberg, Jari-Matti Latvala ja Ott Tänak võivad veel hea sõidu korral MM-punkidele jõuda, sest ära jäetud kiiruskatsed säästsid neid kõiki 15. minutilisest ajakaotusest.
Teise Eesti ekipaažina Portugali rallil startinud ja avapäeva järel N-rühma liidrikohta hoidnud Sander Pärn – Ken Järveoja (Subaru Impreza) katkestasid reedese võistluspäeva esimesel katsel.
Katkestamise põhjuseks veetakistusest läbisõidu järel mitte käivitunud mootor.
S-WRC liidritena lõpetasid reedese võistluspäeva Yazeed Al-Rajhi – Michael Orr (Ford Fiesta RRC).
WRC Akadeemia sarjas juhib teise võistluspäeva järel Fredrik Ahlinm, kes edestab Brendan Reeves´i 59,4 sekundiga.
Portugali ralli teise võistluspäeva järel juhivad võistlust Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC)
Foto: Timo Anis / rallyphotos.net.ee
Portugali MM-ralli 2. võistluspäevaga seotud videod:
Portugali MM-ralli SS5-SS7 tipphetked
Portugali MM-ralli SS5 Jari-Matti Latvala off
Katsevõite 2.võistluspäeval:
3 (SS5,6,7) – Dani Sordo 
Mini John Cooper Works WRC
Portugali ralli järjestus peale SS10:
1.Mikko Hirvonen 
Citroën DS3 WRC 01:20:01,7
2.Jevgeni Novikov 
Ford Fiesta RS WRC +00:36,3
3.Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +00:41,8
4.Patrik Sandell Mini John Cooper Works WRC +03:07,2
5.Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +03:25,8
6.Nasser Al-Attiyah Citroën DS3 WRC +03:46,9
7.Peter van Merksteijn jr Citroën DS3 WRC +03:50,8
8.Dennis Kuipers Ford Fiesta RS WRC +04:41,1
9.Sébastien Ogier 
Škoda Fabia S2000 +05:45,1
10.Jari Ketomaa Ford Fiesta RS WRC +05:52,3
17.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +11:40,3
35.Sander Pärn 
Subaru Impreza +30:26,0
Portugali ralli kolmanda võistluspäeva stardijärjestus
Portugali ralli kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS11-SS16, kokku 148,16km
Laupäev 31.03
SS11 Almodovar 1 26,22km 11:49
SS12 Vascao 1 25,29km 12:43
SS13 Loule 1 22,57km 13:33
SS14 Almodovar 2 26,22km 16:39
SS15 Vascao 2 25,29km 17:33
SS16 Loule 2 22,57km 18:23
Vodafone Rally de Portugal teine võistluspäev SS5-SS10, kokku 132,68km
Portugali ralli avapäeval sõideti küll vaid 38,85 katsekilomeetrit, kuid sellest piisas, et oleks nii draamat, kui ka õnnestumisi.
Avakatsena sõideti 3,27 kilomeetri pikkune Lisboa publikukatse, mille võidu võtsid 0,1 sekundilise eduga Sebastien Loeb – Daniel Elena (Citroen DS3) ees, Petter Solberg – Chris Patterson (Ford Fiesta WRC).
Ott Tänak – Kuldar Sikk (Ford Fiesta WRC) näitasid avakatsel viiendat katseaega, kaotades katse võitnud norralasele 2,8 sekundit.
Võistluspäeva järgnevad kolm katset sõideti aga õhtupimeduses ning taktika nendeks katseteks algas juba peale kolmapäevast kvalifikatsioonikatset. Citroeni piloodid Hirvonen ja Loeb otsustasid riskida ning startisid katsetele esimestena. Fordi piloodid Latvala, Solberg aga eelistasid startida WRC pilootidest viimasena.
Kohe esimene pimeduses sõidetud katse näitas, et seekord tegid Fordi piloodid õige otsuse ning katsel võeti Citroenide ees kaksikvõit. Teise katsevõidu järjest võttis Petter Solberg, edestades meeskonnakaaslast Jari-Matti Latvalat 1,5 sekundiga.
Teisel kiiruskatsel said Prodrive WRC Teami sõitjad Dani Sordo - Carlos del Barrio (Mini WRC) kogemuse võrra rikkamaks, kuid 100m. peale katsestarti tekkis võistlusmasinal tehniline rike, mille tulemusena tuli edasine osa 10,19 kilomeetrisest katsest sõita „kottpimedas.“ Hispaanlane kaotas katse võitnud norralasele 02.26,1 ning peale katset otsustati esimene võistluspäev katkestada.
Teisel võistluspäeval on Prodrive WRC Team´i sõitjad taaskord rajal ning katsetele starditakse esimese ekipaažina.
Kodupubliku lemmikud ja WRC Team Mini Portugal värvides sõitvad Armindo Araújo – Miguel Ramalho tegid teise katse alguses sõiduvea ning kaotasid katsevõitjale 05:05,9. Õnneks jäi võistlusmasin „korda“ ning rallit jätkati.
Martin Prokop – Zdeněk Hrůza (Ford Fiesta WRC) avapäev kulges küll sõiduvigadeta, kuid teisel kiiruskatsel otsustasid osad hobused Ford Fiesta WRC tallist minema joosta ning nii jätkati kuni hoolduspausini tõrkuva jõuallikaga.
Kolmanda ja päeva pikima kiiruskatse parimat aega näitasid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC), kes edestasid meeskonnakaaslaseid 2,7 sekundiga ning kerkisid selle katsevõiduga ralli liidriteks.
Päeva eelviimasel katsel jäid aga sõiduvea tõttu teeäärde, hooaja kolmest rallist kaks võitnud Sebastien Loeb – Daniel Elena (Citroen DS3 WRC). Kaheksakordne maailmameister eksis katse seitsmendal kilomeetril olnud paremkurvis, kus ta millegipärast hoopis vasakule keeras. Sõiduvea tõttu sai võistlusmasin sedavõrd palju kannatada, et rallile enam ei stardita. Sebastien Loeb ja Daniel Elena pääsesid õnnetusest vigastusteta.
Neljapäeva õhtuse viimase kiiruskatse võitsid kõigi Eesti rallifännide rõõmuks Ott Tänak – Kuldar Sikk, kellel oli see WRC karjääri kolmandaks kiiruskatse võiduks. Eestlased edestasid katse teisena lõpetanud ja ainsana Citroeni tehasevärvides jätkavaid soomlaseid Hirvonen - Lehtinen 1,4 sekundiga. Portugali ralli avapäeva kokkuvõttes kuulus eestlastele igati suurepärane neljas positsioon.
“Olen üsna rahul. Loomulikult ei ole ma õnnelik kolmanda katse üle, sest tegime seal rumala vea. Unustasime tuled, sest katse alguses oli üsna valge, aga kui hakkas pimedaks minema, siis sain aru, et midagi on puudu,” sõnas Tänak M-Spordi pressiteate vahendusel.
“Meie stardipositsioonil ei olnud viga, kuid samas täna ei saanud keegi erilist eelist. Alguses oli ehk parem neil, kes startisid tagapool, aga viimastel katsetel jällegi ees startijatel,” lisas eestlane.
Portugali ralli esimese võistluspäeva järel juhivad rallit Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC), kes edestavad meeskonnakaaslaseid Petter Solberg – Chris Patterson 2,6 sekundiga.
Peale võistluspäeva sõnas Latvala kaardilugeja :“Pidin Jari-Mattile päeva viimasel katsel mitu korda meelde tuletama, et Sebastien Loeb on katkestanud ja pole vaja nii „hullu panna“.“
Kolmandana lõpetasid avapäeva Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, kes kaotavad endistele meeskonnakaaslastele vaid viie sekundiga ning kindlasti mõtlevad soomlased, et nüüd oleks just õige hetk võtta Citroeni värvides esimene MM-võit.
Ott Tänaku järel lõpetas avapäeva viiendal positsioonil Citroen Junior meeskonna piloot Thierry Neuville, kes võistluspäeva viimasel katsel näitas kolmandat katseaega.
Kuuenda, seitsmenda ja kaheksanda positsiooni eest on avapäeva järel heitlemas Fordi trio Mads Østberg, Jevgeny Novikov ja Jari Ketomaa.
S-WRC klassi liidrina ja absoluutarvestuse üheksanda positsiooniga lõpetas avapäeva Škoda S2000 masinal sõitev Hayden Paddon.
Avapäeva top kümne lõpetas Dennis Kuipers (Ford Fiesta WRC).
N-rühma liidritena lõpetasid Portugali ralli avapäeva Sander Pärn – Ken Järveoja, kes edestavad lähimaid konkurente Protasov - Nesvit (Subaru Impreza) 18,9 sekundiga.
Portugali ralli teisel võistluspäeval ootab võistlejaid kolm korduvkatset, mille kogupikkuseks on 132,68 kilomeetrit.
Ott Tänak pani Portugali ralli esimesele võistluspäevale SS4 katsevõiduga ilusa punkti
Foto: Timo Anis / rallyphotos.net.ee
Portugali MM-ralli 1. võistluspäevaga seotud videod:
SS1 Lisboa
SS3 Santa Clara
Katsevõite 1.võistluspäeval:
2 (SS1,2) – Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC
1 (SS3) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC
1 (SS4) – Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC
Portugali ralli järjestus peale SS4:
1.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 00:25:04,6
2.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +00:02,6
3.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +00:05,0
4.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +00:15,7
5. Thierry Neuville Citroën DS3 WRC +00:34,0
6.Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +00:53,3
7.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +01:02,9
8.Jari Ketomaa Ford Fiesta RS WRC +01:15,0
9.Hayden Paddon Škoda Fabia S2000 +01:39,6
10.Dennis Kuipers Ford Fiesta RS WRC +01:47,1
Portugali ralli teise võistluspäeva stardijärjestus
Portugali ralli teise võistluspäeva kiiruskatsed SS5-SS10, kokku 132,68km
Reede 30.03
SS5 Tavira 1 25,01km 14:01
SS6 Alcarias 1 25,15km 14:36
SS7 S.Bras de Alportel 1 16,18km 15:28
SS8 Tavira 2 25,01km 17:56
SS9 Alcarias 2 25,15km 18:31
SS10 S.Bras de Alportel 2 16,18km 19:23
46. Vodafone Rally de Portugal 29.03-01.04.2012
Portugali ralli 2012
Portugali ralli 2012 on MM-hooaja neljandaks etapiks ning teiseks kruusaralliks.
Võistlejaid ootab neli võistluspäeva, millest esimesel sõidetakse küll vaid neli kiiruskatset, kuid neist kolm õhtupimeduses.
Ülejäänud võistluse jooksul läbitakse iga päev kolm korduvkatset. Reedesed katsed sõidetakse Tavira piirkonnas, kus Sebastien Loeb – Daniel Elena 2007. aastal karjääri esimese Portugali MM-ralli võitsid. Laupäevased katsed on täpselt samad, mida sõideti aasta tagasi teisel võistluspäeval. Viimasel võistluspäeval läbitakse kahel korral võistluse pikim kiiruskatse Santana de Serra, millel pikkust 31,04km. Portugali ralli lõpetab 5,08 km pikkune Sambro 2 nime kandev Power Stage, mis võrreldes eelmise hooaja Portugali ralliga on ligi kuus korda lühem - 2011. aastal sõidetud Power Stage´i pikkuseks oli 31,04 km.
Portugali ralliks said paljud MM-piloodid lisaks tavapärastele testidele valmistuda ka kohalikes tingimustes. Fafe Rally Sprint nime kandnud võistlus meelitas kohale hulgaliselt osalejaid ning tuhandeid fänne. Kokku asus stardijoonele 12 WRC-masinat, nende seas Citroeni tehasemeeskonna sõitjad Sebastien Loeb ja Mikko Hirvonen ning Fordi piloodid Petter Solberg ja Jari-Matti Latvala. Mehhiko ralli vahele jätnud ja arendustega tegelenud Mini meeskonna värve esindasid Dani Sordo ja kohalik iidol Armindo Araujo. Kohal oli ka Ott Tänak. Võistlusest kujunes tõeline põnevusetendus, kus napimast napima võidu võttis 0,02-sekundilise paremusega Sebastien Loebi ees Petter Solberg.
Kolmandana lõpetas võistluse Dani Sordo, kellele järgnesid Nasser Al-Attiyah ja Ott Tänak.
Fafe Rally Sprint 2012 osalejad ja tulemused
Ott tänak – Kuldar Sikk Ford Fiesta WRC Fafe Rally Sprint 2012
Kolmapäeval sõidetud 4,96 km pikkuse Vale do Judeu kvalifikatsioonikatse võitsid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila Ford Fiesta WRC-l ning said sellega õiguse esimesena avapäeva stardipositsiooni valida (kehtib alates SS2).
Fordi tehasemeeskonna piloodid otsustasid, et neljapäeva õhtupimeduses sõidetavatele katsetele oleks õigem startida P1 ja P2 sõitjatest viimasena, kuid Citroeni piloodid arvasid teisiti.
Prantsuse autotootja sõitjad Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen ja Sebastien Loeb – Daniel Elena otsustasid asuda teepuhastaja rolli ning seda seetõttu, et õhtupimeduses ei pruugi kruusatolm nii kiiresti hajuda.
2009. aastal Portugali rallil MM-debüüdi teinud Ott Tänak oli kvalifikatsioonikatse viies ning stardib esimesele võistluspäevale Citroeni duo järel kolmandana.
„Tegime Mehhikos väga head sõidud ja loodan, et jätkame Portugalis samal tasemel.
Kasutame sama taktikat, mida Mehhikos – alguses sõidame ettevaatlikumalt ja kui hea tunnetus saavutatud, tõstame tempot“, sõnas eestlane.
Hooaja teise stardi Prodrive WRC Teami värvides teeb Patrik Sandell, kelle uueks kaardilugejaks on Maria Andersson.
Portugali teedele stardivad lisaks ekipaažile Ott Tänak ja Kuldar Sikk veel Auto24 Rally Estonia värvides N-rühma Subaruga sõitvad Sander Pärn – Ken Järveoja.
Hooaja kolmanda stardi teevad S-WRC sõitjad. Peale Monte-Carlo ja Rootsi rallit juhib sarja eelmise hooaja WRC Akadeemia võitja Craig Breen, kellest 18 punkti kaugusel on Per-Gunnar Andersson.
Portugali teedel teevad hooaja esimese stardi WRC Akadeemia sõitjad.
Rallilt jääb kõrvale WRC Team MINI Portugal sõitja Paulo Nobre, kes sõitis kvalifikatsioonikatsel teelt välja ning lõhkus võistlusmasina. Seekord ei stardi ka Henning Solberg, kellel on Malcolm Wilsoni sõnul lepinguga seotud probleemid.
Võistluse starti asub 54 ekipaaži, neist 17 on WRC-masinad. MM-punkte jagatakse WRC, S-WRC ja WRC Akadeemia arvestuses. Kokku läbitakse nelja võistluspäeva jooksul 22 kiiruskatset kogupikkusega 437,77 km ning ralli Power Stage on 5,08 km pikkune SS22 Sambro 2.
Portugali ralli QS tulemused
Portugali ralli stardijärjestuse valimine
Portugali SSS stardijärjestus
Portugali esimese võistluspäeva stardijärjestus
Hiljutised Portugali MM-ralli võitjad:
2011 Sebastien Ogier – Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC
2010 Sebastien Ogier – Julien Ingrassia Citroën C4 WRC
2009 Sebastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2007 Sebastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2001 Tommi Mäkinen – Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer EVO VI
Eestlased Portugali MM-rallil:
Aasta Sõitjad Auto Tulemus
1995 Ivar Raidam – Margus Karjane Ford Escort RS Cosworth K
1998 Markko Märtin – Toomas Kitsing Toyota Celica GT-Four K
1999 Markko Märtin – Toomas Kitsing Ford Escort WRC K
2000 Markko Märtin – Michael Park Toyota Corolla WRC 7
2001 Markko Märtin – Michael Park Subaru Impreza WRC K
2007 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Swift S1600 15 (2 -JWRC)
2007 Jaan Mölder jr. – Katrin Becker Suzuki Swift S1600 21 (4 - JWRC)
2007 Aigar Pärs – Ken Järveoja Suzuki Swift S1600 50 (14 – JWRC)
2009 Ott Tänak – Kristo Kraag Subaru Impreza WRX STi 20
2010 Ott Tänak – Kuldar Sikk Mitsubishi Lancer Evo X K
2010 Karl Kruuda – Martin Järveoja Suzuki Swift S1600 27
2011 Karl Kruuda – Martin Järveoja Škoda Fabia S2000 13
2011 Egon Kaur – Mait Laidvee Ford Fiesta R2 WRC Academy 1
2011 Miko-Ove Niinemäe – Timo Kasesalu Ford Fiesta R2 K
Tagasivaade eelmisele MM-rallile – 
Rally Guanajuato Mexico 08-11.03.2012
MM-hooaja kolmas etapp viis võistlejad Mehhiko teedele ning esimest korda sellel hooajal heideldi MM-punktide eest kruusal.
Neljapäeval sõidetud kvalifikatsiooni- ja lühikese publikukatse võidud võtsid Ford Fiesta WRC-l sõitnud Petter Solberg – Chris Patterson.
Mehhiko ralli avapäeval vahetus liider koguni neljal korral. Reede hommikul sõidetud avakatse võiduga kerkisid ralli uuteks liidriteks Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC), kuid juba järgneval katsel sai ralli uued liidrid Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC) näol.
Fordi piloodid näitasid küll avapäeval head kiirust ja katseaegasid, kuid neid jälitas ebaõnn. Esimese katse võitnud Petter Solbergi võistlusmasinal purunes teisel kiiruskatsel rehv ning Jari-Matti Latvala Ford Fiesta WRC vedrustuse purunemine viiendal katsel tähendas seda, et liidrikoht tuli vahetada seitsmenda positsiooni vastu. Peale hoolduspausi alustas soomlane marulist rünnakut ning kolme järjestikuse katsevõiduga kerkis ekipaaž Latvala – Anttila esimese võistluspäeva lõpuks neljandale kohale.
Avapäeva lõpetasid liidritena Sebastien Loeb – Daniel Elena (Citroen DS3 WRC).
Ott Tänak ja Kuldar Sikk näitasid avapäeval stabiilset sõitu ning lõpetasid kuuendana.
„Auto pidurid kuumenesid üle. Võib-olla sõitsin pisut liiga agressiivselt“, ütles Tänak. „Pärastpoole läks olukord paremaks, ent ikkagi on õiget sõidujoont raske leida. Meie eesmärk on püsida teel ning Novikov seljataga hoida“, sõnas Tänak Fordi pressiteenistuse vahendusel avapäeva lõpetuseks.
Esimesel võistluspäeval tehniliste probleemide tõttu aega kaotanud Jari-Matti Latvala asus teisel võistluspäeval kohe rünnakule ning hoolduspausiks oli ta üldarvestuse kolmandale positsioonile kerkinud. Soomlane heietas taaskord juba ka võidumõtteid, kuid hoolduspausile järgnenud kiiruskatsel purunenud rehv ning ligi 50-sekundiline ajakaotus tähendas seda, et nüüd oli võit lõplikult käest libisenud.
Ott Tänak – Kuldar Sikk heitlesid terve teise võistluspäeva meeskonnakaaslase Jevgeny Novikoviga ning juba vahepeal kindlana tundunud edu sulas pärast hoolduspausi sõidetud katsel. Meeskonnakaaslaste duell sai aga lõpu teise päeva viimasel katsel, kui Novikov sõitis Ford Fiesta WRC-l ratta alt ning oli sunnitud katkestama.
"Päeva viimasel kiiruskatsel nägime, et Novikovil on probleemid ning võtsime kohe hoo maha, sest me ei pidanud enam tempot üleval hoidma. Meil on järgnevate ees piisavalt suur vahe. Pühapäeval teeme tööd selle nimel, et täiustada oma rajalegendi järgmise aasta ralliks", sõnas Tänak.
Pühapäeval ootas võistlejaid ees hooaja üks pikimaid katseid Guanajuatito, millel pikkust koguni 54,3 km ning nii, nagu arvata oli, sai sellest ka ralli üks määravamaid katseid.
Ainus piloot, kes ralli pikima katse kohta naljatledes ütles, et see on ju lühike, oli 2011. aasta Dakar ralli võitja Nasser Al-Attiyah.
Kuuenda järjestikuse Mehhiko MM-ralli võidu võtsid Sebastien Loeb – Daniel Elena. Järgmise MM-ralli võiduga tähistavad Citroeni sõitjad juba 70-ndat MM-võitu.
Teisena lõpetasid meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, kes tegid uue meeskonna värvides väga korraliku etteaste.
Viimase poodiumikoha said Fordi sõitjad Petter Solberg – Chris Patterson.
Ott Tänak – Kuldar Sikk andsid Eesti rallifännidele põhjust rõõmustamiseks, sest ralli lõpetati senise WRC-karjääri parima tulemusega. Viiendana lõpetanud Tänak võttis võistluse kokku järgnevalt:
“See oli meile hea ralli, mida me siit saada tahtsime, seda ka saime. Ehk siis oleme finišis ja saime väga hea kogemuse. Eesmärk oli püsida esikuuikus, mille me ka täitsime, kui lõpetasime viiendana. Jari-Mattist on kahju, aga selline ralli juba kord on. Power Stage esimestest punktidest jäi puudu imevähe, see oli küll väike pettumus“.
„Esimese võistluspäeva ajad polnud väga head. Alates teisest päevast suutsime aga kontrollida Jevgeni Novikovi tempot ja kui olnuks vaja, saanuksime ka Østbergi tempos sõita. Teisel päeval purunes meil ka üks rehv, sõitsime pikalt tühja esirehviga, eks sinna kulus palju aega“, jätkas eestlane.
Mehhiko ralli pikimal katsel katkestasid esmalt M-Sport Ford sõitjad Jevgeny Novikov – Denis Giraudet ning samas kohas keerasid võistlusmasina üle katuse ka Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila.
Soomlastele oli see hooaja teiseks katkestamiseks seni peetud kolmel rallil.
Rally Guanajuato Mexico kokkuvõte
Ajaloonurk - Portugali ralli 2011
Portugali MM-ralli oli 2011. hooaja kolmas ralli ning sarnaselt hooaja teise jõukatsumisega Mehhikos kontrollisid sündmuste käiku ka Portugalis just Citroeni piloodid.
Aasta varem Portugali teedel karjääri esimese MM-ralli võitnud Sebastien Ogier – Julien Ingrassia
suutsid Porutgali ralli esikohta kaitsta ning see oli nendele 2011. hooaja esimeseks võiduks. Teisena lõpetasid meeskonnakaaslased Sebastien Loeb – Daniel Elena, kelle võimalused poodiumi kõrgeima koha eest heidelda said tagasilöögi teisel võistluspäeval. Mikko Hirvoneni tolmus sõites kaotas prantslane ligi 30 sekundit ning lõpuks jäi Loeb meeskonnakaaslasest 31,8 sekundi kaugusele.
Kolmandana lõpetas ralli Fordi piloot Jari-Matti Latvala. Soomlane näitas esimesel võistluspäeval väga head tempot, kuid teise päeva tehnilised probleemid ei lubanud kõrgete kohtade eest võidelda.
Hooaja kolmanda ja seni kõige pikema (31,04 km) Power Stage katse võidu võttis Sebastien Loeb.
Suurimate probleemide käes vaevlesid Petter Solberg – Chris Patterson.
Norralase võistlusmasinal purunes avapäeval koguni neli rehvi ning tulemuseks jäi absoluutarvestuse kahekümnes koht. Teisel ja kolmandal võistluspäeval aga näitas Hollywood marulist sõidutempot ning ralli lõppedes kuulus talle üldarvestuse neljas positsioon.
Kui 2010. aasta Portugali ralli tõi esimese MM-ralli võidu Sebastien Ogierile, siis Portugali ralli 2011. tõi esimese WRC Academy sarja etapivõidu Eesti ekipaažile Egon Kaur – Mait Laidvee.
Egon lõpetas avapäeva WRC Academy sarja teisel positsioonil ja tark ning kaalutletud sõit tõi teise päeva finišis tulemuseks elu esimese MM-ralli klassivõidu. Samuti kuulus meeskonnale Kaur – Laidvee Portugali ralli Abu Dhabi Spirit of the Rally auhind.
Teistest eestlastest olid veel võistlustules Karl Kruuda – Martin Järveoja, kes lõpetasid ralli absoluutarvestuse 13. ja S-WRC 2. kohaga.
Samuti WRC Academy sarjas osalevate Miko-Ove Niinemäe – Timo Kasesalu sõit lõppes aga teisel võistluspäeval katkestamisega.
Kokku sõideti 2011. aasta Portugali rallil 17 kiiruskatset kogupikkusega 385,37 km.
71-st startijast lõpetas 48.
Võitjad: Sébastien Ogier – Julien Ingrassia / Citroen DS3 WRC
Võitja keskmine kiirus: 92,20 km/h
Katsevõidud: Petter Solberg 6, Sébastien Ogier 4, Sébastien Loeb 3, Mikko Hirvonen 2, Jari-Matti Latvala 2
MM-arvestus peale 3/13 (sõitjad):
1. 
Sébastien Loeb 66 (8 )
2. 
Mikko Hirvonen 50 (2)
3. 
Petter Solberg 47 (5)
4. Mads Østberg 28 (1)
5. Jari-Matti Latvala 26 (1)
6. 
Evgeniy Novikov 21 (1)
7. 
Dani Sordo 18
8. 
Ott Tänak 14
9. Francois Delecour 8
10. 
Nasser Al-Attiyah 8
11. 
Armindo Araujo 7
12. Henning Solberg 6
13. Pierre Campana 6
14. 
Patrik Sandell 4
15. 
Martin Prokop 4
16. Sébastien Ogier 4
17. 
Ken Block 2
18. Eyvind Brynildsen 1
19. Ricardo Trivino 1
*(Power stage punktid)
MM-arvestus peale 3/13 (meeskonnad):
1. Citroen Total World Rally Team 108
2. Ford World Rally Team 70
3. M-Sport Ford World Rally Team 38
4. Mini WRC Team 26
5. Qatar World Rally Team 16
6. Adapta World Rally Team 12
7. Citroen Junior World Rally Team 6
Katsevõidud peale 3/13
1. Sébastien Loeb 20(2)
2. Jari-Matti Latvala 18
3. Mikko Hirvonen 10
4. Petter Solberg 9 (1)
5. Mads Østberg 3
6. Ott Tänak 2
7. Dani Sordo 2
8. Nasser Al-Attiyah 1
9. 
Thierry Neuville 1
10. 
Chris Atkinson 1
*(Power stage katsevõidud)
Rallivõidud peale 3/13
Sébastien Loeb 2
;
Jari-Matti Latvala 1
Portugali ralli esimese võistluspäeva kiiruskatsed SS1-SS4, kokku 38,85km
Neljapäev 29.03
SS1 Lisboa 3,27km 17:00
SS2 Gomes Aires 10,19km 22:19
SS3 Santa Clara 14,29km 22:49
SS4 Ourique 11,1km 23:25
