WRC Kalender 2012

Round	Dates	Rally name	Base	Surface
1	16–19 January	81ème Rallye Automobile Monte-Carlo	Valence, Rhône-Alpes	Mixed
2	7–10 February	61st Rally Sweden	Hagfors, Värmland	Snow
3	8–10 March	26º Rally Guanajuato México	León, Guanajuato	Gravel
4	10–12 April	47º Vodafone Rally de Portugal	Faro, Algarve	Gravel
5	3–5 May	33º Philips Rally Argentina	Villa Carlos Paz, Córdoba	Gravel
6	31 May–2 June	59th Acropolis Rally	Loutraki, Corinthia	Gravel
7	21–23 June	10º Rally d'Italia Sardegna	Olbia, Gallura	Gravel
8	2–4 August	63rd Neste Oil Rally Finland	Jyväskylä, Keski-Suomi	Gravel
9	23–25 August	31. ADAC Rallye Deutschland	Trier, Rhineland-Palatinate	Tarmac
10	13–15 September	22nd Rally Australia	Coffs Harbour, New South Wales	Gravel
11	4–6 October	Rallye de France – Alsace 2013	Strasbourg, Alsace	Tarmac
12	25–27 October	49º Rally RACC Catalunya – Costa Daurada	Salou, Tarragona	Mixed
13	15–17 November	69th Wales Rally GB	Cardiff, South Glamorgan	Gravel

Rally RACC Catalunya 2012 - Costa Daurada III päev

 
Rally RACC Catalunya - Costa Daurada kolmas võistluspäev SS13-18, kokku 93,94 km

Pärast avapäeva kruusakatseid jätkus Hispaania MM-ralli asfaldil ning sõitjatel tuli läbida kolm korduvkatset, nende hulgas ka ralli pikim kiiruskatse El Priorat, millel pikkust 45,97km.
Kuigi avakatse võit läks Fordi sõitjatele Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC), siis järgnevad kaks katsevõitu kuulusid Citroeni meeskonna ekipaažile Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC) ning kuna ralli liidrid Mads Østberg ja Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC) tegid sõiduvea, tähendas see seda, et uuteks ralli liidriteks kerkisid Hispaania ralli seitsmekordset võitjad.
„Tänane päev oli mulle väga hea. Katsete esimesel ringil olid kohati päris keerulised olud, kui teepind oli kord kuiv, kord libe ning lisaks veel teel oleva kruus, mis oli ohuks rehvidele. Õnneks ei lõhkunud ma rehve ning olin ka masinaga rahul. Jari-Matti küll surus päris tugevalt päeva esimeses pooles, kuid sama tegin ka mina,“ sõnas prantslane pressiteenistuse vahendusel.
Peale avapäeva katseid kolmandal kohal olnud Jari-Matti Latvala võitis küll päeva esimese kiiruskatse, vähendades Sébastien Loebiga vahet 7,1 sekundi võrra, kuid lähemale enam soomlane prantslasele ei saanud ning päeva lõpuks kogunes ralli liidrile kaotust 27 sekundit. Homme läbivad soomlased viimast korda katsed Fordi meeskonnavärvides ning lisaks sellele saab see olema ka ajalooline päev, sest alates uuest hooajast ei eksisteeri enam Fordi tehasemeeskonda.
„Ma ei suuda teda püüda. Ma pole pettunud, sest see on reaalsus ja Seb on asfaldil lihtsalt omaette klassist. Ma pean veel tööd tegema ja õppima, et samale tasemele jõuda,“ sõnas Latvala
„Homme pean võitlema MM-punktitabeli kolmanda positsiooni eest. Ma ei hakka riskima, et Loebi püüda ning pean prioriteedid paika panema. Kui peaks taas vihma sadama hakkama , siis võib olukord kiiresti muutuda nagu eile nägime,“ jätkas soomlane.
Hispaania ralli esimese asfaldipäeva lõpetasid kolmandana Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC). Citroeni sõitjad kaotavad enne hooaja viimast võistluspäeva meeskonnakaaslastele 1.14,1.
Ott Tänak ja Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC) näitasid teisel võistluspäeval veel paremat võistlustempot, kui avapäeval ning kirsiks tordil võitsid päeva viimase kiiruskatse. Lisaks katsevõidule näitasid eestlastel päeva katsetel kahel korral kolmandat ja neljandat aega ning korra oldi viiendad.
Katsevõit oli hooaja seitsmes ning neljandaks asfaldil.
„Meie jaoks oli peaaegu ideaalne pärastlõuna. Esimesel katsel (SS9) lõhkusime kiviga kokkupõrkel velje, kuid see oli ka ainus ärev hetk. Mida rohkem me sõidame seda paremaks enesetunne läheb ning ma arvan, et hetkel on meil väga hea enesetunne,“ sõnas eestlane.
„Olen sel hooajal Mikkot püüda üritanud juba kolm-neli korda ning siiani pole see hästi lõppenud. Ma arvan, et me oleme hetkel rahul oma sõidutempoga ning eks näis, mis homne toob, kui samas tempos jätkame,“ lisas Tänak.
Enne teist võistluspäeva 27,2 sekundilise eduga liidrikohta hoidnud Mads Østbergi ja Jonas Anderssoni (Ford Fiesta WRC) päev oli kõike muud kui positiivne. Paar sõiduviga ning võistlusmasina valed seadistused kukutasid Adapta meeskonna sõitjad päeva lõpuks viiendale positsioonile.
„Kogu pärastlõuna oli üks suur võitlus, sest masin ei käitunud nii nagu ta peaks. Seadistus oli liiga pehme. Loodame homseks õige seadistuse leida ning hoolimata viiendale positsioonile kukkumisest anda endast maksimum, et heidelda hooaja kolmanda positsiooni eest,“ sõnas norralane peale ebaõnnestunud asfaldipäeva.
WRC debütandid Hans Weijs ja Bjorn Degand (Citrone DS3 WRC) ning Jarkko Nikara ja Jarkko Kalliolepo (Mini John Cooper Works WRC) jätkavad ka peale teist võistluspäeva punktikohtadel.
Citroeni sõitjad kerkisid koha võrra ning lõpetasid päeva kuuendana, Mini sõitjad säilitasid oma positsiooni ning jätkavad kaheksandana.
Teise võistluspäevaga astusid S-WRC tiitlile suure sammu lähemale absoluutarvestuse seitsmendal positsioonil jätkavad Craig Breen ja Paul Nagle (Ford Fiesta S2000), kelle edu peamiste konkurentide Pe-Gunnar Andersson ja Emil Axelsson (Proton Satria Neo S2000) ees enne hooaja viimaseid 93,94 km on 3.19,3. Andersson – Axelsson jätkavad absoluutarvestuse üheksandal positsioonil.
Teise võistluspäeva kaheksandana lõpetanud Evgeny Novikov ja Ilka Minor-Petrasko (Ford Fiesta RS WRC) said päeva lõpus 10 minutilise ajatrahvi ning kukkusid kaheksandalt positsioonilt üheteistkümnendaks, mis tähendas seda, et viimasele punktikohale kerkisid WRC Team Mini Portugal sõitjad Chris Atkinson ja Glenn MacNeall.

Avapäeval rajaäärde jäänud Karl Kruuda ja Martin Järveoja (Ford Fiesta S2000) näitasid teisel võistluspäeval väga korraliku kiirust ning kerkisid 54.positsioonilt 35.

MM-hooaja viimasel võistluspäeval sõidetakse kuus kiiruskatset ning läbitakse 93,94 kiiruskatse kilomeetrit. Viimast korda sel hooajal saab püüda Power Stage punkte, mis võivad saada väga oluliseks MM-arvestuse kolmandat positsiooni püüdvatele Jari-Matti Latvalale ja Mads Østbergile. Ralli Power Stage on SS17 Santa Marina 2, millel pikkust 26,51 km.

Soovin kõigile põnevat hooaja viimast võistluspäeva ning tänan veelkord omaltpoolt kõiki Rallifoorumi lugejaid kellega olen viimasel neljal hooajal oma kirjutisi jagada saanud.


Ott Tänak ja Kuldar Sikk liiguvad hooaja viimasel rallil väga heas tempos
Foto:Timo Anis

Katsevõite 2.võistluspäeval:

2 (SS8,9) – Sébastien Loeb Citroen DS3 WRC
2 (SS10,11) – Dani Sordo Mini John Cooper Works
1 (SS7) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC
1 (SS12) – Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC

Rally RACC Catalunya - Costa Daurada järjestus peale SS12:

1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 03:16:14,1
2.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC +00:27,0
3.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +01:14,1
4.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +01:28,8
5. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +01:31,4
6. Hans Weijs jr. Citroën DS3 WRC +09:02,9
7.Craig Breen Ford Fiesta S2000 +12:26,2
8.Jarkko Nikara Mini John Cooper Works WRC +13:39,1
9.Per-Gunnar Andersson Proton Satria Neo S2000 +15:45,5
10.Chris Atkinson Mini John Cooper Works WRC +16.41,4

35.Karl Kruuda Ford Fiesta S2000 +35:53,0
Hispaania ralli kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS13-SS18, kokku 93,94 km

Pühapäev, 11.11.2012

SS13 Riudecanyes 1 16,35 km 08:50
SS14 Santa Marina 1 26,51 km 09:51
SS15 La Serra d'Almos 1 4,11 km 10:47
SS16 Riudecanyes 2 16,35 km 12:52
SS17 Santa Marina 2 26,51 km 13:53 (Power Stage)
SS18 La Serra d'Almos 2 4,11 km 14:49

Rally RACC Catalunya 2012 - Costa Daurada II päev

 
Rally RACC Catalunya - Costa Daurada teine võistluspäev SS7-12, kokku 161,30 km

MM-hooaja 2012. viimase etenduse avavaatuses oli palju põnevust ja draamat. Jackpoti võitsid need sõitjad kes tegid õige rehvivaliku ja suutsid vihmamärjal ning mudasel teel „vigadeta“ finišisse jõuda.
Eesti rallifännidel tegid tuju heaks M-Sport Ford WRT sõitjad Ott Tänak ja Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC), kes peale teist kiiruskatset ralli üldliidrid olid ning üldse igati korraliku avapäeva tegid, kuid kõigest järgemööda.
Hispaania teedel sõidetava segaralli vihmamärja kruusapäeva võitsid Adapta WRT sõitjad Mads Østberg ja Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC). Kahekordsed Rally Estonia võitjad tõusid ralli liidriks pärast kolmandat kiiruskatset ning hoidsid seda positsiooni päeva lõpuni hoolimata paarist väikesest sõiduveast.
„Tundsid end tänastel katsetel rohkem reisijana kui sõitjana, sest teed olid väga libedad. Liidrikoha üle on meil väga hea meel, kuid kahel järgneval päeval sõidame asfaldil ning edu hoidmine saab olema kindlasti raskem, kui see oleks kruusal. Esikohast olulisem on meie jaoks see, et Jari-Matti on meist 47 sekundi kaugusel,“ sõnas Mads peale avapäeva.
Teisena lõpetasid vihma ja muda täis päeva Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC). Seitsmekordsed Hispaania MM-ralli võitjad tegid hommikusteks katseteks vale rehvivaliku, kuid just õige rehvivalik ja sõidutempo oli need, mis päeva teises pooles nad tagasi esikoha heitlusse tõid.
Citroeni sõitjad kaotavad enne esimest asfaldipäeva liidritele 27,2 sekundiga.
Avapäeva kruusakatsetelt jõudsid kolmandana finišisse Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila (Ford Fiesta WRC).
„See oli üks raskemaid võistluspäevi sel aastal. Ma pidin pidevalt oma sõidustiili muutma, sest tingimused ja pidamine muutusid iga hetkega ning mudane tee oli nagu jää. Meil oli paar üsna nappi pääsemist, kuid õnneks suutsime siiski päeva lõpetada erinevalt paljudest teistest sõitjatest. Hetkel tundub, et vihmasadu jätkub ka homme ning seega ei saa kergem olema ka asfaldil,“ sõnas Latvala Ford WRT pressiteenistuse vahendusel.
Neljandana lõpetasid avapäeva Fordi sõitjate endised meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC). Soomlased hoidsid kuni viienda katseni kolmandat positsiooni, kuid kukkusid seejärel väikese sõiduvea tõttu koha võrra ning kuigi päeva viimase kiiruskatse võit kuulus just Citroeni sõitjatele, siis kohta enam parandada ei suudetud.
Aasta siis oli 2009 ja ralliks Iirimaa, kui peale teist kiiruskatset tõusid MM-ralli liidriks eestlased Urmo Aava ja Kuldar Sikk. Neli hooaega hiljem on kaardilugejaks taas Kuldar Sikk ja katseks samuti teine, kuid sõitjaks seekord Ott Tänak ja ralliks Hispaania ning eestlased juhivad taas MM-rallit. Otil ja Kuldaril oli päeva jooksul ka paar väga nappi olukorda, kuid õnneks lahenes kõik eestlaste kasuks ning kuigi päeva teises pooles pidi kulunud rehvide ja väikeste sõiduvigade tõttu loovutama positsioone, siis enne asfaldikatseid on Ford M-Sport sõitjad igati korralikul viiendal positsioonil.
„Tänane pärastlõuna oli väga raske. Tänu kulunud rehvidele millega ma olin juba varasemalt sõitnud ka kvalifikatsioonikatse oli pidamine kehv ning pidev vesiliug viis selleni, et tegime viiendal katsel spinni, mille tõttu kaotasime palju väärtusliku aega. Hoolimata sellest, et päeva jooksul juhtus palju olen õnnelik, et oleme finišis ning heal positsioonil. Ootan homseid asfaldikatseid, sest seal on vähem muda ja nauditavam sõita. Kindlasti üritame tempos püsida ja suruda, sõnas eestlane M-Sport pressiteenistuse vahendusel.“
S-WRC tiitlit püüdvad Craig Breen ja Paul Nagle (Ford Fiesta S2000) hoiavad peale avapäeva omaklassi liidrikohta ning on absoluutarvestuses kuuendad. Iirlaste peamised konkurendid S-WRC tiitlile Pe-Gunnar Andersson ja Emil Axelsson (Proton Satria Neo S2000)olid avapäeval hädas tehnikaga ning nende Proton oli vahepeal ainult kaheveoline. Andersson kaotab peale Hispaania ralli kruusapäeva Breenile 3.41,5 ning hoiab S-WRC teist ja absoluutarvestuse üheksandat positsiooni.
Seitsmendalt ja kaheksandalt positsioonilt leiame WRC debütandid Hans Weijs ja Bjorn Degand (Citrone DS3 WRC) ning Jarkko Nikara ja Jarkko Kalliolepo (Mini John Cooper Works WRC). Soomlased olid juba kuuendad, kuid viiendal katsel purunenud rehv ning selle vahetusega kaasnenud probleemid ja ajakulu kukutasid soomlased esikuuikust.
Viimase punktikoha hõivasid Hispaania rallil Autotek Motorsport värve esindavad Evgeny Novikov ja Ilka Minor-Petrasko (Ford Fiesta RS WRC). Punktikohast olulisem oli avapäeval aga see, et Novikov võitis neljanda kiiruskatse ning see tähendas, et rehvitootja DMACK oli kirja saanud MM-sarja esimese katsevõidu.

Hispaania ralli avapäeva katkestajate hulk oli suur ning nende hulgas olid ka paljud nimekad sõitjad.
Teisel katsel jäid teeäärde Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC), Thierry Neuville (Citroen DS3 WRC), Andreas Mikkelsen (Škoda Fabia S2000) ning kahjuks ka meie Karl Kruuda ja Martin Järveoja (Ford Fiesta S2000).
Kolmandal katsel jäi rajaäärde kodupubliku lemmik Dani Sordo (Mini John Cooper Works WRC) ning viiendal katsel Chris Atkinson (Mini John Cooper Works WRC), Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) ja Sébastien Ogier (Škoda Fabia S2000).

RACC Catalunya - Costa Daurada 1.võistluspäeva kokkuvõte

Citroen Total WRT RACC Catalunya - Costa Daurada 1.võistluspäeva kokkuvõte


Hispaania ralli avapäeva järel juhivad rallit Mads Østberg ja Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC)
Foto:Timo Anis

Katsevõite 1.võistluspäeval:

2 (SS3,5) – Sébastien Loeb Citroen DS3 WRC
1 (SS2) – Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC
1 (SS1) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC
1 (SS4) – Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC
1 (SS6) – Mikko Hirvonen Citroen DS3 WRC

Rally RACC Catalunya - Costa Daurada järjestus peale SS6:

1. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC 01:41:32,4
2. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC +00:27,2
3.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC +00:47,0
4.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +01:02,6
5.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +01:10,8
6.Craig Breen Ford Fiesta S2000 +06:00,9
7. Hans Weijs jr. Citroën DS3 WRC +06:08,5
8.Jarkko Nikara Mini John Cooper Works WRC +09:00,0
9.Per-Gunnar Andersson Proton Satria Neo S2000 +09:42,4
10.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +10:59,5

Hispaania ralli teise võistluspäeva kiiruskatsed SS7-12, kokku 161,30 km

Laupäev, 10.11.2012

SS7 La Mussara 1 20,48 km 09:00
SS8 El Priorat 1 45,97 km 10:15
SS9 Riba-roja d'Ebre 1 14,20 km 11:26
SS10 La Mussara 2 20,48 km 14:51
SS11 El Priorat 2 45,97 km 16:06
SS12 Riba-roja d'Ebre 2 14,20 km 17:17