RACC-Rally de Espana kolmas võistluspäev SS13-SS18, kokku 102,62km
Hispaania ralli teise päeva katsed sõideti asfaldil ning ettearvatult näitas head kiirust Sebastien Loeb, kuid võistluspäeva kiireim piloot oli hoopis Jari-Matti Latvala.
Loeb jätkas sealt, kus avapäeval pooleli jäi ning võitis kuuest kiiruskatsest kaks. Hispaania ralli kaheksanda kiiruskatse katsevõiduga kirjutas Sebastien Loeb ralliajalukku uue lehekülje, kui võttis enda nimele ka katsevõitude rekordi. Senine rekord kuulus Soome rallilegend Markku Alenile 801 kiiruskatse võiduga.
Kui soomlastelt võeti üldkatsevõitude rekord, siis Jari-Matti Latvala hoolitses selle eest, et 2011. aasta Rally de Espana katsevõitude rekord kaasmaalaste käes püsiks. Fordi piloot on Hispaania teedel sõitmas elu parimat asfaldirallit ning oli ainus piloot, kes teisel võistluspäeval liidriga vahet vähendas.
Pärast kahte võistluspäeva on poodiumi viimasel astmel Fordi piloot Mikko Hirvonen. Soomlane pingutas küll kõigest väest, kuid liidrite tempos ei püsinud ning peab viimasel võistluspäeval pigem seljataha vaatama, et kodupubliku ees võistlev Dani Sordo seljataga hoida. Juhul kui Fordi piloot suudab Mini piloodi rünnakud tõrjuda on taaskord oodata, et MM-tiitliheitlust arvestades laseb Latvala Hirovneni endast mööda.
Hispaania publiku lemmikpiloot Dani Sordo võitis ühe kiiruskatse ning kerkis tänu Ogieri ebaõnnele koha võrra. Kindlasti paneb hispaanlane pühapäeval kõik oskused mängu, et püüda hooaja kõige olulisemat poodiumikohta.
Võistluspäeva kõige õnnetum piloot oli Sebastien Ogier. Citroeni piloot lõhkus sarnaselt avapäevaga rehvi ning kaotas MM-tiitlit arvestades taaskord ühe positsiooni.
Viimasel võistluspäeval hakkavad kuuenda ja seitsmenda koha eest heitlema Mini piloot Kris Meeke ning Stobart Fordi piloot Mads Østberg.
Viimastele punktikohtadele heitleb trio Henning Solberg, Evgeny Novikov, Matthew Wilson.
Teisel võistluspäeval tulid taas rajale ka avapäeval katkestanud Ott Tänak – Kuldar Sikk ning Karl Kruuda – Martin Järveoja.
Tänak näitas päeva teises pooles küll head sõidutempot ning võttis ka kaks katsevõitu, kuid sellest piisas vaid S-WRC seitsmendaks positsiooniks.
S-WRC tiitli suunas liikuv Juho Hänninen kaotab peale teist võistluspäeva liider Nasser Al-Attiyah´ile kõigest 0,4 sekundit ning arvatavasti kavatseb pühapäeval riskivabalt finišeerida, kuid finišini on vaja veel üle 100 katsekilomeetri sõita.
Karl Kruuda ja Martin Järveoja näitasid teisel võistluspäeval sarnaselt kaasmaalastega head sõidutempot ning kahe Eesti ekipaaži vahe ennem kuute viimast kiiruskatet on 19,9 sekundit.
Eesti pilootide teise võistluspäeva kommentaarid Ruudulipp.ee weebilehele olid järgnevad:
Ott Tänak:"Tiitli osas me enam midagi mõjutada ei saa, meie ainus võimalus on saada head asfaldikogemust ja teha trenni järgmisteks rallideks asfaldil."
Karl Kruuda: "Üldiselt polnud viga, päris rahule ei saanud jääda, omad väikesed vead olid sees. Oleks tahtnud ikka katsevõitu kätte saada kuid Ott arvas ilmselt teisiti."
Eesti rallifännide suureks rõõmuks sai reede õhtul kinnitust ka kaua oodatud uudis, et selle aastasel Walesi rallil stardivad võistlusnumbri all 18., Stobart Motorsport Ford Fiesta WRC roolis Ott Tänak – Kuldar Sikk.
Pühapäeval sõidetakse Hispaania teedel kuus kiiruskatset kogupikkusega 102,62 kilomeetrit ning ralli lõpetab 4,32 km pikkune Coll de la Teixeta 2 kiiruskatse, mis on ralli Power Stage.
Sebastien Loeb´i ja Daniel Elenat lahutab seitsmendast järjestikusest Hispaania ralli võidust kuus kiiruskatset
Foto: www.wrc.com
Katsevõite 2.võistluspäeval:
3 (SS9,10,12) – Jari-Matti Latvala 
Ford Fiesta RS WRC
2 (SS7,8 ) – Sebastien Loeb 
Citroen DS3 WRC
1 (SS11 ) - Dani Sordo 
Mini John Cooper Works WRC
RACC-Rally de Espana järjestus peale SS12:
1.Sebastien Loeb Citroën DS3 WRC 03:06:01,3
2.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC +00:27,6
3.Mikko Hirvonen Ford Fiesta RS WRC +01:51,8
4.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +02:29,2
5.Sebastien Ogier Citroën DS3 WRC +03:41,4
6.Kris Meeke Mini John Cooper Works WRC +04:11,9
7.Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +04:49,1
8.Henning Solberg Ford Fiesta RS WRC +06:42,0
9.Evgeny Novikov Citroën DS3 WRC +07:19,8
10.Matthew Wilson Ford Fiesta RS WRC +08:48,8
36.Ott Tänak Ford Fiesta S2000 +39:50,7 (S-WRC 7.koht)
37. Karl Kruuda 
Skoda Fabia S2000 +40:10,6 (S-WRC 8.koht)
RACC-Rally de Espana kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS13-SS18, kokku 102,62km
SS13 Santa Marina 1 26.51 km 08:02
SS14 La Mussara 1 20.48 km 09:22
SS15 Coll de la Teixeta 1 4.32 km 10:12
SS16 Santa Marina 2 26.51 km 12:39
SS17 La Mussara 2 20.48 km 13:59
SS18 Coll de la Teixeta 2 (Power Stage) 4.32 km 15:11
Kirjutas: Strike, rallifoorum.ee
RACC-Rally de Espana teine võistluspäev SS7-SS12, kokku 143,54km
Spain 2011: S-WRC day 2 Highlights
Hispaania ralli avapäeval sõideti kuus kruusakatset ning nendest viimane õhtupimeduses. Kõikidel kiiruskatsetel kurtsid piloodid kui ühest suust, et rajal on tihe tolm ning nähtavus praktiliselt nulli lähedane. Katsete teisel läbimisel muudeti küll stardivahe kahe minuti pealt neljale, kuid õhtupimeduses jäi tolm ikkagi üles ning tekitas taaskord probleeme.
Liidrina lõpetas võistluspäeva Sebastien Loeb, kes kaotas küll pärast neljandat katset liidrikoha Jari-Matti Latvalale, kuid võttis selle viimasel kiiruskatsel tagasi
Teisena lõpetanud Jari-Matti Latvala näitas Fordil sõites head sõidutempot ning juhtis Loebi ees ennem viimast katset juba 16 sekundiga, kuid viimasel katsel tehtud sõiduviga ning rehvi purunemine kukutas soomlase liidrist poole minuti kaugusele.
Mikko Hirvonen vältis võistluspäeva jooksul küll suuremaid sõiduvigu, kuid kaotust Loebile kogunes ligi minut ning arvestades, et järgnevad võistluspäevad sõidetakse asfaldil koguneb kaotussekundeid kindlasti veel lisaks.
Neljandana lõpetas avapäeva Sebastien Ogier. Prantslane võitis kaks kiiruskatset ning püsis esikoha heitluses, kuid viiendal katsel purunenud rehv ning selle vahetamiseks kulunud aeg kukutas Citroeni piloodi meeskonnakaaslasest ligi kahe minuti kaugusele.
Viienda ja kuuenda koha eest heitlesid Mini piloodid Sordo ja Meeke. Meeskonnaboss David Richards sõnas peale võistluspäeva, et Dani Sordo oleks kindlasti olnud liidritel lähemal, kui poleks katsetel nähtavust piiranud tolmu olnud.
Sarnaselt viienda ja kuuenda koha heitlusele võitlesid ka seitsmenda ja kaheksanda positsiooni eest meeskonnakaaslased. Avapäeva parim Stobart meeskonna piloot oli Mads Østberg, kes edestas kaasmaalast Henning Solbergi 8,3 sekundiga.
Üheksandana lõpetas avapäeva Hispaania rallil Citroen DS3 WRC rooli keerav Jevgeny Novikov.
Viimasel punktikohal ületas vahefiniši Matthew Wilson.
S-WRC MM-tiitli eest heitlevad Ott Tänak ja Kuldar Sikk näitasid küll avakatse esimestes splittides kiiret sõidutempot, kuid 16.katsekilomeetril tehtud sõiduviga jättis Ford Fiesta S2000 masinal sõitnud eestlased rajaäärde.
Ott sõnas wrc.comile antud intervjuus,et nägi ennem saatuslikku kurvi väljaspool sõidujoont Ken Blocki kaardilugeja poolt teele pandud ohukolmnurka ning arvas, et eespool on masin katkestanud väliskurvis ja valis sellest lähtuvalt sisemise sõidujoone, kuid lõikas kurvi liiga palju ning sisekurvis olnud kivi masina purustaski. Aivo Pärna kommentaar:
http://www.reporter.ee/2011/10/21/vastu-kivi-soitnud-ott-tanak-kaotas-mm-tiitli-sansid/
Tänak ja Sikk jätkavad teisel võistluspäeval küll heitlust MM-tiitlile, kuid ainus võimalus veel meistriks tulla on loota konkurentide ebaõnnele. S-WRC MM-tiitli peakonkurent Juho Hänninen lõpetas avapäeva oma klassi teisena.
Avakatsel jäid teeäärde ka Karl Kruuda - Martin Järveoja, kuid ka nemad jätkavad teisel võistluspäeval.
WRC pilootidest katkestasid Petter Solberg ja Ken Block kellele sai saatuslikuks täpselt seesama kurv, kus ka Tänak katkestas. Norralane Super rallyga ei jätka ning keskendub 100% Walesi rallile.
Jari-Matti Latvala jahib Hispaania teedelt hooaja esimest võitu
Foto: wrc.com/McKlein
Katsevõite 1.võistluspäeval:
2 (SS1,6 ) – Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC
2 (SS4,5) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC
2 (SS2,3 ) – Sebastien Ogier Citroen DS3 WRC
RACC-Rally de Espana järjestus peale SS6:
1.Sebastien Loeb Citroën DS3 WRC 01:44:06,3
2.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC +00:30,6
3.Mikko Hirvonen Ford Fiesta RS WRC +00:54,2
4.Sebastien Ogier Citroën DS3 WRC +01:45,3
5.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +02:02,7
6.Kris Meeke Mini John Cooper Works WRC +02:52,8
7.Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +03:03,1
8.Henning Solberg Ford Fiesta RS WRC +03:11,6
9.Evgeny Novikov Citroën DS3 WRC +04:24,8
10.Matthew Wilson Ford Fiesta RS WRC +05:16,8
43.Ott Tänak Ford Fiesta S2000 +35:11,2 (S-WRC 8.koht)
45. Karl Kruuda Skoda Fabia S2000 01:41:19,5 +35:11,2 (S-WRC 9.koht)
RACC-Rally de Espana teise võistluspäeva kiiruskatsed SS7-SS12, kokku 143,54km
SS7 El Priorat 1 45.97 km 10:40
SS8 Riba-roja d'Ebre 1 12.27 km 12:08
SS9 Punta de les Torres 1 13.53 km 12:33
SS10 El Priorat 2 45.97 km 15:48
SS11 Riba-roja d'Ebre 2 12.27 km 17:16
SS12 Punta de les Torres 2 13.53 km 17:41
Kirjutas: Strike, rallifoorum.ee
47. RACC-Rally de Espana 21-23.10.2011
Spain 2011: Friday S-WRC Highlights
Ajaloonurk
Seekordses ajaloonurgas kirjutan mõned read 2004. aasta Hispaania rallist, mis tõi Markko Märtinile ja Michael Parkile viienda ning ühtlasi ka viimase MM-rallivõidu.
Olgu juba etteruttavalt öeldud, et peale seda rallit pole Ford enam kõval pinnasel võidurõõmu maitsnud.
2004.aasta Kataloonia ralli oli hooaja viieteistkümnendaks ralliks ning võistluse starti saabusid värskete maailmameistritena Sebastien Loeb ja Citroen.
Avapäeval jäi rajaäärde esimese nelja katse järel liider olnud Francois Duval, kellele sai saatuslikuks võistluspäeva viimasel kiiruskatsel liiga usinalt lõigatud kurvid, mille tulemusena purunes Ford Focus WRC vedrustus. Ööpausile läks Sebastien Loeb küll liidrina, kuid vaid katse peale belglase katkestamist jäi rajaäärde ka prantslane. Põhjuseks kurvide haukamise järel purunenud õlivann.
Seega kerkisid peale kaheksandat kiiruskatset liidriks Markko Märtin – Michael Park ning hoidsid edu lähimate jälitajate ees kuni finišini.
Teisena lõpetas ralli Peugeoti piloot Marcus Grönholm, kellele see oli karjääri parimaks asfaldiralli tulemuseks. Poodiumi kolmandal astmel lõpetas viimast korda kodupubliku ees võistelnud Carlos Sainz, kes istus Citroen Xsara WRC rooli ka veel 2005 hooajal, kuid seda vaid Türgi ja Kreeka MM-rallil.
Juba Prantsusmaa teedel näitas suurepärast sõidutempot erameeskonna Subaruga sõitnud Stephane Sarrazin. Kui Corsica teedel tuli tehasemeeskonna sõitja Petter Solbergile napilt alla vanduda, siis Kataloonia teedel edestas prantslane nii norralast kui ka noort soomlast Mikko Hirvoneni.
Mitsubishi tehasemeeskonna ralli algas suurepäraselt ning peale teist kiiruskatset oli 2002 ja 2003 aastal Kataloonia rallil võitnud Gilles Panizzi koguni üldarvestuse kolmas, kuid peale seda katset algas langus ,mis lõppes prantslase jaoks Mitsu pilootidest kõige kehvemal ehk 12. positsioonil.
Kodupubliku ees sõitnud Daniel Sola tõi Jaapani autotootja WRC mudeli finišisse kuuendal ning itaallane Gianluigi Galli seitsmendal positsioonil.
Hooaja viimase stardi tegi Skoda tehasemeeskond, kes tõi Kataloonias starti kolm võistlusmasinat. Tsehhi autotootja parima resultaadi eest hoolitses Toni Gardemeister lõpetades üheksandana. 1991. aastal Kataloonia teedel võitnud Armin Schwarz lõpetas üheteistkümnendal positsioonil.
Prantsusmaa teedel karjääri esimese asfaldiralli võidu saanud Markko Märtin soovis tõestada ,et tema ning Fordi kiirus ei olnud juhuslik ning seda ta ka suutis. Hispaaniast Märtinile hooaja kolmas ning Fordile ajaloo 48. võit.
Kui juba Prantsusmaa teedel selgus WRC maailmameister, siis Hispaania teedel heitlesid J-WRC tiitli eest Guy Wilks ja P-G Andersson. Viimase võistluspäeva hommikul katkestas väljasõidu tõttu Wilks ning seega krooniti 2004.hooaja J-WRC meistriks rootslane Per Gunnar Andersson.
Rootslastele kuulus ka N-grupi klassivõit. Võidu võttis 2004.aasta värske DTM meister Mattias Ekström, kellele see oli esimeseks mitte talveralliks.
Lisaks eelpool nimetatud katkestajatele, jäid tehasemeeskondade pilootidest veel rajaäärde Peugeoti piloot Freddy Loix (generaator) ja Skoda piloot Jan Kopecky (väljasõit).
Kokku sõideti 2004. aasta Katalooni rallil 19 kiiruskatset kogupikkusega 351,18 km.
52-st startijast lõpetas 36.
Võitjad: Markko Märtin – Michael Park / Ford Focus RS WRC
Võitja keskmine kiirus: 95,46 km/h
Katsevõidud: Marcus Grönholm 6 ,Markko Märtin 5, Sebastien Loeb 3, Francois Duval 3, Carlos Sainz 2, Stephane Sarrazin 1
Rally RACC Catalunya - Costa Daurada 2010 TOP3:
1. Sebastien Loeb – Daniel Elena Citroen C4 WRC
2. Petter Solberg – Chris Patterson Citroen C4 WRC +00:35,3
3. Dani Sordo – Diego Vallejo Citroen C4 WRC +00:41,1
Eestlased Hispaania MM-rallil:
Aasta Sõitjad Auto Tulemus
2000 Markko Märtin – Michael Park Toyota Corolla WRC 10
2001 Markko Märtin – Michael Park Subaru Impreza WRC K
2002 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 8
2003 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 3
2003 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 24
2004 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 1
2004 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 K
2007 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Swift S1600 18
2007 Jaan Mölder jr. - Frédéric Micolette Suzuki Swift S1600 26
2008 Urmo Aava – Kuldar Sikk Citroen C4 WRC K
2008 Jaan Mölder jr. - Frédéric Micolette Suzuki Swift S1600 24
2010 Martin Kangur – Martin Järveoja Honda Civic Type-R R3 28
Tagasivaade eelmisele etapile - 
Rally de France Alsace
Prantsusmaa MM-ralli oli hooaja üheteistkümnes ning MM-punkte jagati lisaks WRC klassile ka S-WRC ja WRC Academy pilootidele.
Nagu asfaldikuningale kohane, alustas rallit katsevõiduga ei keegi muu kui Sebastien Loeb, kuid see rõõm jäi üürikeseks, sest juba kolmandal kiiruskatsel jäi koduteedel sõitnud seitsmekordne maailmameister rajaäärde, põhjuseks mootoririke. Citroeni meeskond otsustas võistlusmasina tehasesse kontrolli saata ning seega tähendas see Loebi jaoks koduteedelt 0 MM-punkti.
See oli prantslasele 2011. MM-tiitliheitluses juba kolmas järjestikune tagasilöök.
Nagu Citroeni meeskonnale kohane, kui ei võida Sebastien Loeb, siis võidab Sebastien Ogier.
Saksamaa teedel Loebi uskumatu võitude seeria katkestanud Ogier võitis ka hooaja teise asfaldiralli, kuid see võit tuli sekund-sekundi heitluses ning pidevalt liidripositsiooni vahetades hispaanlase Dani Sordoga.
Mini piloot Sordo näitas juba teist asfaldirallit järjest, et Mini WRC on kõval pinnasel väga konkurentsivõimeline ning selle tulemuseks avapäeva liidrikoht ning neli katsevõitu. Sordo sõnas avapäeva lõpus naerusuil, et väga hea tunne on juhtida Citroeni kodurallit vihjates ilmselgelt sellele, et aastaid prantsuse meeskonnas teist viiulit mängima pidanud hispaanlane on lõpuks ometi näitamas oma tegelikku kiirust.
Algselt ralli kolmandana lõpetanud Petter Solbergi tulemus tühistati peale tehnilist ülevaatust, kus selgus, et norralase võistlusmasina kaal oli neli kilogrammi lubatust kergem.
Nagu öeldakse on ühe õnnetus teise õnn. Solbergi tulemuse tühistamisest sai kõige enam kasu Mikko Hirvonen, kes sarnaselt teiste pilootidega kerkis koha võrra, kuid soomlase jaoks tähendas see seda, et kaks rallit ennem MM-hooaja lõppu on nii tal kui ka Sebastien Loebil võrdselt MM-punkte.
Fordi pilootide ebaõnnestunud avapäev tähendas, et taaskord ei suudetud Citroenide tempos püsida ning väikeseks lohutuseks oli Jari-Matti Latvala poolt võidetud Power Stage.
Karjääri parima tulemuse eest hoolitses Dennis Kuipers, kes lõpetas ralli viiendana. Ühtlasi tähendas see seda, et tegemist on parima MM-ralli tulemusega läbi aegade mida saavutanud Hollandi võidusõitja.
Ralli „tipphetke“ ees hoolitses Kimi Räikkonen. Soomlane katkestas ennem kolmanda kiiruskatse starti, kui rehvisoojendamise tagajärjel toimus kokkupõrge Hennin Solbergi võistlusmasinaga ning kahjustused olid nõnda suured, et jätkata polnud võimalik.
Sarnaselt WRC klassiga jätkus tiitliheitlus ka S-WRC sarjas. Saksamaa teedel võitnud ning liider Juho Hänninenile kandadele astunud Ott Tänak alustas ka Prantsusmaal suurepärases tempos ning nagu Ott ise sõnas lõppes tema jaoks võistlus juba peale kolmandat kiiruskatset, kuid Skodal sõitnud MM-liider Hänninen lõhkus rehvi ning kaotas palju väärtuslikku aega. Soomlane eksis ka teisel võistluspäeval ning lõpetas ralli alles viiendana. Ottile hooaja kolmas võit ning nendest kaks võitu on saadud just kõval pinnasel.
Kui meie jalgpallikoondis kohtub play-off kohtumises Iirimaaga, siis Eesti – Iirimaa duell on ka WRC Academy tiitliheitluses.
Sarja liidrid Egon Kaur ja Erik Lepikson katkestasid ralli väljasõitude tõttu mõlemal võistluspäeval, kuid nende õnneks ei saanud ka nende peamine konkurent Craig Breen rohkem MM-punkte kui kuus ning needki kogunesid katsevõitude eest, sest sarnaselt eestlasele katkestas ka iirlane teisel võistluspäeval väljasõidu tõttu.
Hooaja parima tulemuse sõitsid välja Miki-Ove Niinemäe – Mait Laidvee lõpetades WRC Academy klassi seitsmendana.
RACC-Rally de Espana 2011
Juba kolmandat hooaega järjest on MM-kalendri eelviimaseks ralliks Hispaania ralli.
Eelmisel aastal muudatuse läbi teinud võistlus jätkab samal kursil ka sel aastal, mis tähendab seda, et esimesel võistluspäeval sõidetakse kruusal ning kahel järgneval asfaldil.
Võistluskeskus asub Vahemere rannikul Salou linnas Port Aventura teemapargis. MM-punkte jagatakse WRC-, S-WRC-, ja P-WRC-arvestuses. Ühtlasi on tegemist hooaja teise ralliga, kus korraga on stardis nii S-WRC, kui ka P-WRC piloodid. Kokku sõidetakse kolme võistluspäeva jooksul 18 kiiruskatset ning läbitakse 406,52 kiiruskatse kilomeetrit. Võistlusele on registreerunud 58 ekipaaži, neist 19 on WRC-masinad.
Selle aastasel Hispaania rallil on Eesti rallifännidel pöialde peos hoidmiseks põhjust küllaga, sest S-WRC klassi MM-tiitli eest asuvad võitlema MM Motorspordi sõitjad Ott Tänak – Kuldas Sikk. Eestlaseid lahutab ennem viimast MM-rallit sarja liider Juho Hänninenist vaid kolm punkti ning kes nendest kahest mehest on ralli finišis eespool , on eeldatavast 2011. aasta S-WRC klassi maailmameister. Õhkõrn võimalus tiitli eest heidelda on ka kolmandana startival Martin Prokopil, kuid seda vaid siis kui mõlemad peakonkurendid katkestavad.
Teise Eesti ekipaažina on S-WRC hooaja viimase ralli stardis Prantsusmaa ralli vahele jätnud Karl Kruuda ja Martin Järveoja.
Kodupubliku ees võistlev Dani Sordo soovib kindlasti head võistlustempot näidata ka koduteedel ning mis saaks veel magusam unistuse täitumine olla, kui kodupubliku ees võita karjääri esimene MM-ralli uhiuue Mini WRC roolis.
Kui sõitjate tiitliheitluses on kõik veel lahtine ja tiitli eest heitlevad Loeb, Hirvonen ning Ogier, siis kõikide eelduste kohaselt kindlustab Hispaania teedel Citroen endale tootjate maailmameistritiitli.
Prantsusmaa teedel heinapallidesse kihutanud ning katkestanud Jevgeny Novikov on Hispaania ralliks Ford Fiesta WRC mudeli vahetanud Citroen DS3 WRC vastu ning saab näha kui kaugele noorpiloot prantsuse autotootja toodanguga jõuab.
Kas Ott Tänakust ja Kuldar Sikkust saavad esimesed eestlased, kes tulnud autoralli MM-võitjateks?
Foto: wrc.com/McKlein
MM-arvestus peale 11/13 (sõitjad):
1. Sebastien Loeb 196(18 )
2. 
Mikko Hirvonen 196 (15)
3. Sebastien Ogier 193 (13)
4. Jari-Matti Latvala 131 (12)
5. 
Petter Solberg 110 (6)
6. Mads Østberg 62
7. 
Matthew Wilson 53
8. 
Dani Sordo 43 (2)
9. Henning Solberg 40
10. Kimi Räikkonen 34
11. 
Frederico Villagra 20
12. 
Khalid Al-Qassimi 15
13. 
Dennis Kuipers 15
14. Juho Hänninen 13
15. 
Hayden Paddon 10
16. 
Martin Prokop 7
17. 
Ott Tänak 7
18. 
Per-Gunnar Andersson 6
19. 
Michal Kosciuszko 6
20. 
Armindo Araujo 4
21. 
Alexander Salyuk jr 4
22. 
Ken Block 4
23. Peter van Merksteijn jr 2
24. 
Benito Guerra jr2
25. Pierre Campana 2
26. Bernardo Sousa 1
27. Patrik Flodin 1
*(Power stage punktid)
MM-arvestus peale 11/13 (meeskonnad):
1. Citroen Total World Rally Team 372
2. Ford Abu Dhabi World Rally Team 318
3. M-Sport Stobart Ford Rally Team 133
4. Petter Solberg World Rally Team 98
5. FERM Power Tools World Rally Team 34
6. Team Abu Dhabi 34
7. Munchis World Rally Team 32
8. Monster World Rally Team 19
9. Van Merksteijn Motorsport 12
10. Brazil WRT 1
Katsevõidud peale 11/13
1. Sebastien Loeb 55(3)
2. Jari-Matti Latvala 50 (1)
3. Sebastien Ogier 48 (3)
4. Mikko Hirvonen 33 (3)
5. Petter Solberg 30 (1)
6. Per-Gunnar Andersson 4
7. Dani Sordo 4
8. Mads Østberg 3
9. Jari Ketomaa 1
*(Power stage katsevõidud)
Rallivõidud peale 11/13
Sebastien Ogier 5; 
; 
; 
;
Sebastien Loeb 4; 
; ;
Mikko Hirvonen 2; 
RACC-Rally de Espana shakedown tulemused:
1. Petter Solberg Citroën DS3 WRC 02:08.5
2. Federico Villagra Ford Fiesta RS WRC 02:08.7 +00:00,2
=3. Sebastien Ogier Citroën DS3 WRC 02:08.9 +00:00,2
=3. Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 02:08.9 +00:00,4
=3. Henning Solberg Ford Fiesta RS WRC. 02:08.9 +00:00,4
6. Mikko Hirvonen Ford Fiesta RS WRC 02:09.0 +00:00,5
=7. Sebastien Loeb Citroën DS3 WRC 02:09.1 +00:00,6
=7. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC 02:09.1 +00:00,6
9. Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC 02:09.4 +00:00,9
10. Kris Meeke Mini John Cooper Works WRC 02:10.7 +00:02,2
RACC-Rally de Espana esimese võistluspäeva kiiruskatsed SS1-SS6, kokku 160,36km
SS1 Pesells 1 25.74 km 09:43
SS2 Terra Alta 1 35.94 km 10:51
SS3 Les Garrigues 1 18.50 km 12:29
SS4 Pesells 2 25.74 km 17:42
SS5 Terra Alta 2 35.94 km 18:50
SS6 Les Garrigues 2 18.50 km 20:28
Kirjutas: Strike, rallifoorum.ee
