Rallye Monte-Carlo viies võistluspäev SS18, kokku 5,16km
Sebastien Loeb – Daniel Elena ei võitnud laupäeval küll ühtegi kiiruskatset, kuid sellest hoolimata on nende edu konkurentide ees enne viimast võistluspäeva mäekõrgune.
Citroeni sõitjaid lahutab kuuendast Monte-Carlo võidust vaid powerstage.
“Meil on üks lühike kiiruskatse veel läbida, kuid siiani on kõik olnud ok ning sellise atmosfääriga kiiruskatsetel on lausa fantastiline sõita,“ sõnas Loeb ralliraadiole.
Enne viimast kiiruskatset teisel kohal olev Mini piloot Dani Sordo kaotab valitsevale maailmameistrile 2.41,6.
Enamus Monte võistluspäevadest teise ja kolmanda koha eest heidelnud duo Dani Sordo (Mini WRC) ja Petter Solberg (Ford Fiesta WRC) jätkasid heitlust ka laupäeval.
Enne eelviimase võistluspäeva kiiruskatseid juhtis Mini piloot norralase ees rohkem kui minutiga.
Petter Solberg võitis laupäeval kavast olnud neljast kiiruskatsest kolm ning vähendas Sordoga vahe 19,1 sekundi peale, kuid kuna pühapäeval sõidetakse vaid 5,16 kilomeetri pikkune powerstage, siis jääb ilmselt kilomeetreid väheks , et see vahe tagasi sõita.
Dani Sordo sõnas peale võistluspäeva ralliraadiole : “Petter võitles kõvasti, kuid ma arvan, et meie püüdmiseks on vahe liiga suur. Meie jaoks on väga oluline lõpetada teisena, sest siis me saame tõestada, et Prodrive ja Mini teevad väga head tööd.“
“Kõik on hästi ja ma naudin seda rallit. Olla tagasi tehasemeeskonnas on suurepärane ning meeskond on teinud mulle olemise väga koduseks,” sõnas Petter Solberg.
Reedesel võistluspäeval end poodiumiheitlusesse tagasi võidelnud Mikko Hirvonen võitis küll laupäeval sõidetud esimese kiiruskatse, kuid järgneval tehtud sõiduviga kustutas need lootused taas.
Viiendana lõpetas võistluspäeva noor vene piloot Jevgeny Novikov, kes eksis küll esimesel katsete ringil rehvivalikuga, kuid hoolimata sellest on ta Monte teedel vormistamas karjääri parimat resultaati.
Eelviimasel võistluspäeval roolivõimu ja side probleemidega heidelnud prantslasest vanameister Francois Delecour hoiab ennee viimast kiiruskatset kuuendat positsiooni.
Seitsmendal positsioonil jätkab Monte-Carlo rallil Mini tehasemeeskonna teist võistlusmasinat ohjav Pierre Campana. Prantslane sõnas eelviimase päeva finišis, et on väga õnnelik ning oma sõiduga väga rahul.
M-Sport Ford WRT värve esindavad Ott Tänak ja Kuldar Sikk hoiavad enne viimast kiiruskatset kaheksandat positsiooni. Eestlased alustasid laupäevast võistluspäeva heas tempos ning said avakatselt kirja viienda resultaadi. Järgneval kolmel katsel aga olid katseajad 11.,9. ja 13. ning kuigi Tänak sõnas, et katsed olid kohati libedad ning ta ei soovinud riskida, siis viimase kiiruskatse finišis kõlanud lause, „mulle ei meeldi lihtsalt katseid läbi sõita,“ vihjas ilmselgelt sellele, et meeskond oli andnud peale avakatse resultaati käsu rahulikumalt võtta ning võistlusmasin kindlalt finišisse tuua.
Monte-Carlo ralli viimase võistluspäeva ainus tõeline heitlus lisaks powerstage poodiumi kohtadele saab olema positsioonidele üheksa ja kümme. Enne viimast kiiruskatset lahutab Martin Prokop´it (Ford Fiesta WRC) ja Armindo Araujo´t (Mini WRC) vaid 2,9 sekundit.
Laupäevaste kiiruskatsete järel S-WRC liidrikohta hoidnud ja Protoni MM-ralli debüüdil suurepärast tempot hoidnud rootslane P-G Andersson võistluspäeva eelviimasel kiiruskatsel sunnitud katkestama. Põhjuseks masinast lekkinud kütus ning selle tagajärjel tekkinud väikene tulekahju.
S-WRC arvestuse liidrikohale kerkis selles masinaklassis ainsana jätkav Craig Breen (Ford Fiesta S2000).
Ott Tänak – Kuldar Sikk hoiavad Monte-Carlo ralli viimase kiiruskatse eel kaheksandat positsiooni
Foto: A.Guygrand / rallye-sport.fr
Katsevõite 4.võistluspäeval:
3 (SS15,16,17) – Petter Solberg 
Ford Fiesta RS WRC
1 (SS14) – Mikko Hirvonen 
Citroen DS3 WRC
Rallye Monte-Carlo järjestus peale SS17:
1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 03:31:25,2
2.Dani Sordo 
Mini John Cooper Works WRC +02:41,6
3.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +03:00,7
4.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +04:05,6
5.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +06:00,8
6.Francois Delecour Ford Fiesta RS WRC +6:55,7
7.Pierre Campana Mini John Cooper WRC +08:21,3
8.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +10:27,2
9.Martin Prokop Ford Fiesta RS WRC +16:06,3
10.Armindo Araujo Mini John Cooper Works WRC +16:09,2
Rallye Monte Carlo viienda võistluspäeva kiiruskatsed SS18, kokku 5,16km
Pühapäev 22.01
SS18 Ste Agnés - Col de la Madone (Powerstage) 5,16km 11:11
Rallye Monte-Carlo neljas võistluspäev SS14-SS17, kokku 84,44km
Monte-Carlo ralli kolmandal võistluspäeval sõideti vaid kolm kiiruskatset, kuid sellest piisas, et paremusjärjestuse ajavahed kohati väga suureks käristada, kuid oli ka neid kes varem kaotatud sekundeid tagasi võitsid.
Reedese päeva avaakordina sõideti 23,28 kilomeetri pikkune St. Jean-en-Royans - Font d'Urle kiiruskatse, kus kõige paremat minekut näitasid Fordi piloodid. Sebastien Loeb näitas avakatsel küll alles kuuendat aega, kaotades katse võitnud Petter Solbergile 16,7 sekundit, kuid kogenud prantslane kaotas need sekundid teadlikult.
“Ma arvasin, et ma kaotan rohkem aega, sest ma otsustasin avakatsel kasutada rehvikombinatsiooni, kus ees on slikid ja taga naastud aga ülesõidul kavatsen ma kaks slikki vahetada naastude vastu, mis mul tagavara ratastena kaasas on,” rääkis Loeb peale esimest kiiruskatset. “
Päev varem alanud heitlus teisele positsioonile jätkus sealt, kus eelmisel päeval lõppenud oli.
Petter Solberg kasutas kombinatsiooni naast + pehmed slikid ning tulemuseks katsevõit. Selle tulemusega möödus norralane Mini piloot Dani Sordost, kes oli katse läbimiseks valinud vaid slikid ning kaotas katse võitnud Fordi piloodile 13,2 sekundit.
Sinise ovaali piloodile järgnesid M-Sport Ford WRT piloodid järjestuses Francois Delecour (kaotust Solbergile 3,3 sekundit), Jevgeny Novikov (8,5 sekundit) ja meie Ott Tänak, kes kaotas üldarvestuses teisele positsioonile kerkinud norrakale 11,2 sekundit.
Citroen andis Fordile vastulöögi juba järgmisel katsel ning see oli valus.
Prantslaste meeskonna rajainfo klappis ideaalselt ning ajakaotus, mis saadi esimesel katsel ei kannatanud isegi võrdlust ajavõiduga, mis saadi järgneval.
Citroen´i piloodid võtsid katsel ülekaaluka kaksikvõidu ning uue meeskonna värvides sai esimese katsevõidu Mikko Hirvonen.
Ainsana pääses Citroen´i pilootide tempo haardeulatusse Mini WRC värve esindav Pierre Campana, kes edestas esmakordselt ka meeskonnakaaslast Sordot.
Päeva esimesel katsel heas tempos olnud Fordid kaotasid vale rehvivaliku tõttu kõvasti aega ning positsioone.
Taas teise positsiooni Dani Sordole loovutama pidanud Petter Solberg kaotas katse võitnud Hirvonenile koguni 1.46,1. Norralane sõnas peale katset, “mul oli kohe stardist minnes kaks väga ärevat hetke, kus masin läks täiel kiirusel külglibisemisse, kuid õnneks suutsin Fordi teel hoida. Peale seda otsustasin, et sõidan katse vaikselt lõpuni ning pigem kaotan aega, kui katkestan ralli.“
Fordi pilootide parima katseaja eest hoolitses Jevgeny Novikov , kes kaotas soomlasele 46,1 sekundit ning loovutas Citroeni piloodile ka oma neljanda positsiooni.
Avakatsel Mini piloodist Pierre Campana´st üldjärjestuses möödunud Ott Tänak kaotas prantslasele järgneval katsel 1.09,1 ning taandus taas kaheksandale positsioonile.
„Väga raske hommik oli, esimesel katsel olid meie rehvid okei valik, teisel aga mitte. Kaotasime seal rohkem aega kui oskasime oodata. Vihma sadas, kohati oli teel musta jääd ja lund, viimased neli kilomeetrit ainult jää ja lumi. Lisaks oli katse lõpp udune, kohati ei näinud rohkem kui 20 meetrit enda ette,“ sõnas eestlane ennem hoolduspausi.
Võistluspäeva viimase kiiruskatse võitis samuti Mikko Hirvonen, mis tähendas seda, et esimest korda kolme päeva jooksul ei saanud Sebastien Loeb ühtegi katsevõitu.
Ööpausile minnes oli viiekordse Monte-Carlo võitja Sebastien Loeb´i edu endise meeskonnakaaslase Dani Sordo ees 2.12,4 ja ebaõnnestunud rallipäeva teinud Petter Solbergi ees 3.19,2.
Avapäeval palju aega kaotanud, kuid kolmanda võistluspäeval kiireim piloot olnud Mikko Hirvonen on mängus tagasi ning poodiumist lahutab teda nüüd vaid 23,8 sekundit.
Esimest Montes-Carlo rallit sõitval M-Sport Ford WRT piloodil Jevgeny Novikovil on põhjust rahuloluks, sest meeskonnakaaslaseid edestatakse pikalt ning päeva kõige keerulisemal katsel oli just venelane see kellele kuulus Fordi pilootide parim katseaeg.
Kohad kuus ja seitse jagavad peale kolmandat võistluspäeva omavahel kaasmaalased Francois Delecour ja Pierre Campana.
Ott Tänak ja Kuldar Sikk alustasid võistluspäeva küll heas tempos ning avakatsel näidati seniste päevade parimat katseaega, kuid kahel järgneval eksiti rehvivalikuga. Kaotatud aeg tähendas aga seda, et ennem võistluspäeva vaid 11 sekundi kaugusel olnud Mini meeskonna piloot Campana on nüüd ligi minuti kaugusel.
S-WRC üldliirina ja absoluudi üheksandana jätkab rootslaste lippu kõrgel hoidev P-G Andersson.
Armindo Araujo (Mini John Cooper Works WRC) lõpetas võistluspäeva küll viimasel punktikohal, kuid temast vaid 1,8 sekundi kaugusel on Ott Tänaku järel S-WRC 2011. hooaja kolmandana lõpetanud Martin Prokop (Ford Fiesta WRC).
Neljandal võistluspäeval läbivad piloodid neli kiiruskatset kogupikkusega 84,44kilomeetrit ning nendest kaks viimast sõidetakse õhtupimeduses.
Kolmanda võistluspäeva kiireim ekipaaž oli Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen Citroen DS3 WRC
Foto: McKlein/redbull.GEPA-pictures.com
Katsevõite 3.võistluspäeval:
2 (SS12,13) – Mikko Hirvonen Citroen DS3 WRC
1 (SS11) – Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC
Rallye Monte-Carlo järjestus peale SS13:
1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 03:31:25,2
2.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +02:12,4
3.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +03:19,2
4.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +03:43,0
5.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +04:28,2
6.Francois Delecour Ford Fiesta RS WRC +6:39,1
7.Pierre Campana Mini John Cooper WRC +07:45,1
8.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +08:44,8
9.P-G Andersson 
Proton Satria Neo S2000 +13:20,8
10.Armindo Araujo Mini John Cooper Works WRC +14:40,7
Rallye Monte Carlo neljanda võistluspäeva kiiruskatsed SS14-SS17, kokku 84,44km
Laupäev 21.01
SS14 Moulinet - La Bollene-Vésubie 1 23,41km 16:11
SS15 Lantosque - Lucéram 1 18,81km 16:54
SS16 Moulinet - La Bollene-Vésubie 2 23,41km 20:34
SS17 Lantosque - Lucéram 2 18,81km 21:17
Rallye Monte-Carlo kolmas võistluspäev SS11-SS13, kokku 77,30km
Monte-Carlo teisel võistluspäeval sõideti kokku kuus kiiruskatset ning põnevaima duelli eest hoolitsesid Mini sõitjad Dani Sordo - Carlos del Barrio ja ainsana Fordi tehasemeeskonna värve esindama jäänud Petter Solberg – Chris Patterson.
Avapäeva lumised ja jäised katsed olid neljapäevaks asendunud peaaegu kuivade tingimustega, mis tähendas, et rehvivalik oli küll endiselt oluline, kuid mitte nii määrav kui päev varem sõidetud katsetel.
Viiekordsed Monte võitjad Sebastien Loeb – Daniel Elena jätkasid sealt, kus kolmapäeva õhtul ööpausile mindi ning loovutasid sarnaselt avapäevaga vaid ühe kiiruskatse, olles seega võitnud Monte-Carlo kümnest sõidetud kiiruskatsest kaheksa.
„Võistluspäev oli ideaalne ning meil ei olnud ühtegi probleemi. Katsed olid küll kohati libedad, kuid see ei valmistanud suuremaid probleeme. Üritan homme anda endast maksimumi , et edu veelgi suurendad“, sõnas Sebastien Loeb võistluspäeva finišis.
Teise päeva esimene katsetering kujunes tõeliseks kassi-hiire etenduseks, kus Dani Sordo ja Petter Solberg vahetasid omavahel positsioone peale igat kiiruskatset. Hoolduspausile mindi norralase 3,7 sekundilise eduga.
Avaringil kõvasti pingutanud, kuid siiski katseaegadega 100% mitte rahul olnud Mini piloot palus hoolduses meeskonnal teha mõned seadistuse muudatused ning seda oli kohe näha ka katseajas.
Sorodo võttis päeva ainsa Loebile mitte läinud kiiruskatsevõidu ning vähendas vahe Solbergiga 1,5 sekundi peale.
Päeva viimasele katsele startides oli Fordi piloodi edu hispaanlase ees 2,4 sekundit, kuid viimasel katsel riskis Mini piloot veidi rohkem ning nii lõpetati ka teine võistluspäev TOP3 sõitjate osas sarnaselt esimesega.
Mõlemad piloodid sõnasid võistluspäeva lõpus, kui ühest suust, et kuigi tingimused on kohati päris keerulised, siis katsetel toimunud sekund-sekundis heitlus pakkus suurt naudingut.
Fordi boss sõnas, et Petteril on vabad käed võitlemaks Sordoga positsiooni pärast ning hetkel veel seisu „külmutama“ ei hakata, sest ralli lõpuni on ligi 170. katsekilomeetrit.
Monte avapäeval väikese sõiduvea tõttu piduriketta lõhkunud ning selle tõttu palju aega kaotanud Mikko Hirvonen näitas teise päeva katsetel oluliselt paremat tempot. Kuuendal kiiruskatsel sai soomlane meeskonnakaaslase Sebastien Loebi järel teise katseaja ning kerkis selle tulemusega absoluudi neljandale positsioonile, mida suutis hoida võistluspäeva finišini.
Juba ralli esimesel võistluspäeval head kiirust näidanud ning viiendana lõpetanud noor Venemaa piloot Jevgeny Novikov jätkas samas tempos ka teise päeva katsetel ning tulemuseks avapäeva resultaadi kordamine. Eelmisel hooajal enamjaolt kaardilugeja Dennis Giraudet käest sõimata saanud piloot on aga hooaja avarallil kõrvalistmelt saanud vaid kiidusõnu.
49.aastane Prantsusmaa ralliäss Francois Delecour kaotab meeskonnakaaslasele 01.28,4 ning edestab omakorda Mini tehasemeeskonna teisel masinal sõitvat kaasmaalast Pierre Campana´t 01.29,7.
M-Sport Ford WRT ekipaaž Ott Tänak – Kuldar Sikk näitasid teisel võistluspäeval väga tarka sõitu ning taktika esimesel ringil sõuad tasa, kuid teisel tõstad natukene sõidutempot on siiani ideaalselt toiminud.
Ennem hoolduspausi sõnas eestlane: „Päris ok oli. Päeva esimesel kahel katsel (SS5&SS6) polnud rehvivalik kõige parem, kuid seitsmendal katsel toimis see valik juba paremini. Teeme hetkel oma sõitu ja ei jälgi väga teiste aegu. Kui jõuame lähemale neile siis vaatame. Pikk maa on veel minna ja meie eesmärk on tulla lõpuni.“
Kui avaringil oli Ott Tänaku katseaegadeks kaks üheksandat ja üks seitsmes positsioon, siis katsete teisel läbimisel olid katsete tulemusteks seitsmes, kuues ja üheksas.
„Hommikul ei olnud meil parimad rehvid, tegime parandused selles osas ära ja nüüd oli juba parem. Legend toimib korralikult, viimase katse stardis suri auto välja ja ei läinud kohe käima, see tundus nagu igavik. Muidu kõik OK, üks päev taas seljataga. Homseks mõtleme juba uued seadistused, sest katsed on tänasega võrreldes teise iseloomuga. Olen autoga aina rohkem sina peale saanud, kuid nendel keerulistel katsetel võtame siiski rahulikult. Ma usun, et suudaksin küll kiiremini sõita, kuid me peame selle ralli kindlasti lõpetama,“ sõnas Ott Tänak Ruudulipp.ee portaalil.
S-WRC klassi üldliidrina jätkab Protonil sõitev P-G Andersson.
Sebastien Ogier – Julien Ingrassia ja neljaveoline, kuid ilma turbota Skoda Fabia S2000 jätkasid ka teisel võistluspäeval suurepärases sõidutempos, kuid viimasel kiiruskatsel suurel kiirusel seina sõitnud ekipaaži jaoks tähendas see liitumist katkestanud sõitjate nimekirjaga.
Avarii tulemusena sai kaardilugeja Julien Ingrassia käsi tugevalt põrutada ning ta viidi igaks juhuks haiglasse kontrolli, kuid esialgse info kohaselt siiski õnneks midagi väga hullu pole.
Hoolimata rajule väljasõidule on Volkswagen Motorsport juhid oma esiekipaažiga rohkem kui rahul ning meeskonna marketingjuht Stefan Moser sõnas Autosport.com lehele järgmist:“ See on lihtsalt uskumatu, mis sõitu Sebastien ja Julien siin Monte teedel tegid. Me oleme nüüd üsna kindlat, et palkasime õiged sõitjad. Seb ja Julien on VW Motorspordi tulevik.“
Sebastien Ogier - Julien Ingrassia Rallye Monte-Carlo SS10 väljasõit
Kolmandal võistluspäeval sõidetakse Monte teedel küll ainult kolm kiiruskatset, kuid neist lühim on 23,28 ja pikim 29,89 kilomeetrit.
Teisel võistluspäeval kuuest kiiruskatsest viis võitnud Sebastien Loeb – Daniel Elena jätkavad Monte teedel liidrina
Foto: McKlein/redbull.GEPA-pictures.com
Katsevõite 2.võistluspäeval:
5 (SS5,6,7,9,10) – Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC
1 (SS8) – Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC
Rallye Monte-Carlo järjestus peale SS10:
1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 02:45:56,9
2.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +01:37,2
3.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +01:40,9
4.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +03:40,4
5.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +03:51,5
6.Francois Delecour Ford Fiesta RS WRC +05:19,9
7.Pierre Campana Mini John Cooper WRC +06:49,6
8.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +07:00,6
9.P-G Andersson Proton Satria Neo S2000 +10:08,9
10.Kevin Abbring 
Skoda Fabia S2000 +10:31,4
Monte-Carlo 2.võistluspäeva parimad hetked
Rallye Monte Carlo kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS11-SS13, kokku 77,30km
Reede 20.01
SS11 St. Jean-en-Royans - Font d'Urle 23,28km 11:02
SS12 Cimetiere de Vassieux - Col de Gaudissart 24,13km 11:43
SS13 Montauban sur l'Ouveze – Eygalayes 29,89km 16:11
Rallye Monte-Carlo teine võistluspäev SS5-SS10, kokku 131,76km
MM-hooaja 2012. esimene võistluspäev kujunes tõeliseks vaatemänguks, mis pakkus kaasaelajatele nii sekund-sekundis heitluseid, kui ka omajagu draamat.
Rallipäeva märksõnaks oli rehvid, rehvid ja veelkord rehvid. Monte teedel eesootavad ootamatused sundisid meeskondasid mõtlema parimaid rehvilahendusi, millega konkurente edestada ning vajalike võidusekundeid koguda. Lõpptulemusteks olid kohati vägagi harjumatud kooslused, kus ühel pool masinat olid šlikk- ja teisel pool naastrehvid, erinevad segud diagonaalis jne…
80.juubeliralli avapäeval sõideti küll kõigest neli kiiruskatset, kuid hoolimata sellest oli tegemist pikima võistluspäevaga.
Kohe avakatsel said piloodid oskuseid proovida 36,87 kilomeetri pikkusel katsel, mis peale hoolduspausi läbiti ka teistkordselt ning teise ning neljanda kiiruskatse distantsiks oli 30,48 km.
Esimesena rajale startinud viiekordne Monte-Carlo võitja Sébastien Loeb alustas väärikalt ning tulemuseks esimese kiiruskatse võit, kuid seda vaid sekundilise eduga kunagise meeskonnakaaslase Dani Sordo ees, kes näitas, et eelmise hooaja asfaldirallidel näidatud sõidukiirus on alles ka sellel hooajal. Avakatse kolmanda ja neljanda positsiooni jagasid samuti endised meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen ja Jari-Matti Latvala.
M-Sport Ford World Rally Team’i värvides kihutav Ott Tänak näitas esimesel katsel absoluudi kolmeteistkümnendat aega, kaotades katse võitnud Loebile 01.10,1 ning kurtis katse lõpus, et katse oli keeruline ning kohati ka väga libe.
Avakatsel rehvivalikuga täkkesse pannud Citroen´ile andis Ford väärilise vastuse juba järgneval katsel.
Fordi esipiloot Jari-Matti Latvala läks esimese ringi katsetele rehvide kombinatsiooniga, kus kõige pehmemad šlikid olid paremal ees ja taga vasakul, ning vasakul ees ja taga paremal omakorda naastud.
Kui esimesel katsel see valik ei õigustanud, sest katse oli enamjaolt kuiv, siis järgneval katsel näitas Monte oma tõelist palet ning teed kattis lumi ja jää.
Soomlane kaotas küll prantslasele avakatse 22,2 sekundiga, kuid edestas järgneval Citroen´i pilooti 52,7 sekundiga ning tõusis ralli üldliidriks.
Esimesel kiiruskatsel tagasihoidlikus tempos alustanud Petter Solberg leidis sarnaselt meeskonnakaaslase Latvalaga parema sõidurütmi ning kerkis kiiruskatse teise ajaga võistluse kolmandaks.
Ott Tänak ja Kuldar Sikk said teiselt katselt kirja absoluudi kuueteistkümnenda aja kaotades meeskonnakaaslasele Jevgeny Novikovile üle minuti. Noor venelane näitas avakatsel absoluudi seitsmendat ning teisel viiendat tulemust ning hoidis kokkuvõttes igati kiiduväärt seitsmendat positsiooni.
Katse suurima üllatuse eest hoolitses eelmise hooaja Citroen´i meeskonna tehasepiloot Sebastien Ogier, kes esindab sel hooajal Volkswagen Motorsport värve. Prantslane näitas Skoda Fabia S2000 võistlusmasinal kiiruskatse kolmandat aega jättes seljataha kõik peale Fordi tehasemeeskonna pilootide.
Ennem korduvkatseid said kõik meeskonnad hoolduspausil masina seadistusi korrigeerida ning teha ka korrektuure rehvivalikus.
Sebastien Loeb alustas Jari-Matti Latvala püüdmist katsevõiduga ning sõnas katse lõpus, et seekord peaks järgmiseks kiiruskatseks õiged rehvid olema, et Fordidega samas tempos püsida.
Prantslane võitis küll katse, kuid seda vaid minimaalse eduga Fordi duo Latvala, Solberg ees, keda ta edestas vastavalt 0,4 ja 1,5 sekundiga.
Ott Tänak läbis esimese korduvkatse ligi 50.sekundit kiiremini kui esimesel korral ning oli selle ajaga kiiruskatse kümnes, kaotades katse võitnud prantslasele 40,3 sekundiga.
Kolmandal katsel oli probleeme Citroen´i teisel piloodil Mikko Hirvonenil kelle DS3 WRC masinal purunes kerges kokkupõrkes seinaga tagumine piduriketas. Soomlane sõnas katse lõpus, et alguses arvas ta, et tempo languse põhjuseks on rehvipurunemine, kuid siis mõistis ta, et probleem on hoopis pidurites.
Pooleminutilise eduga neljandale kiiruskatsele startinud Jari-Matti Latvala keskendus võistluspäeva viimasel katsel liialt teepinnase hindamisele ning ei kuulanud hetkeks kaardilugeja Miikka Anttila hoiatus eesootavaks paremkurviks, mis lõpus kitsamaks läks ning sellisest veast piisas Monte teedel, et hästi alanud ralli kehva lõpu sai. Sõiduvea tulemusel libises Ford Fiesta WRC üle kivimüüri ning rullus üle katuse. Kuigi masin oli võistluskõlbulik ja meeskonnaga kõik ok, siis teele tagasisaamine oli võimatu ning hooaja esimene katkestamine oli tõsiasi.
Uute reeglitekohaselt otsustab sel hooajal iga ralli korraldaja kas rallil kasutatakse super-rally reeglit või mitte. Monte-Carlo ralli korraldajad otsustasid seda reeglit mitte kasutada ning see tähendab seda, et soomlase ralli on selleks korraks lõppenud.
Meeskonnajuht Malcolm Wilson sõnas, et oli väga rahul Jari-Matti sõidutempoga, kuid kahjuks rikkus see sõiduviga ilusa tulemuse ning soomlasel jääb tulevaste aastate tarvis kogumata väärtuslikud Monte kilomeetrid.
Ülekaalukalt viimase kiiruskatse võitnud Sebastien Loeb lõpetas võistluspäeva liidrina ning stardib teisele võistluspäevale Mini piloodi Dani Sordo ees ühe minuti ja neljasekundilise eduga.
Hispaanlase võistluspäeva ärevaim hetk oli teisel kiiruskatsel, kus jäisel ja lumisel katsel toimunud sõiduvea järel vaatasid Mini WRC kõik rattad erisuunda, kuid õnneks jõuti katse lõppu ning viga sai hoolduses parandatud.
Üheteist aasta järel taas Fordi rooli keerav norralane Petter Solberg oli võistluspäevaga väga rahul ning sõnas, et tal on väga kahju, et Jari-Matti katkestas, kuid annab endast maksimumi, et meeskonnale vajalikud MM-punktid koju tuua.
Super võistluspäeva teinud Sebastien Ogier Skoda Fabial on ühtlasi ka parim S2000 piloot.
Ott Tänaku meeskonnakaaslane Jevgeny Novikov näitas avapäeval kiiret sõitu ning tulemuseks absoluudi viies positsioon.
Kolmandal kiiruskatsel alguse saanud piduriprobleemid segasid Mikko Hironeni tempot ka viimasel kiiruskatsel ning selle tõttu pidi soomlane loovutama ühe positsiooni.
Seitsmendana lõpetas võistluspäeva vanameister Francois Delecour, kes näitas viimasel kiiruskatsel absoluudi teist aega.
Mini meeskonna teist võistlusmasinat ohjav Pierre Campana lõpetas võistluspäeva kaheksandana. Prantslase parimaks katsetulemuseks jäi avakatse kuues positsioon.
Monte-Carlo avapäeva lõpetasid eelviimasel punktikohal Ott Tänak – Kuldar Sikk. Terve võistluspäeva tõusvas tempos liikunud Tänaku parimaks kiiruskatse tulemuseks oli viimase katse seitsmes resultaat.
Ott Tänak sõnas peale esimest võistluspäeva Ruudulipp.ee portaalile: "Esimese päevaga ühel pool, autoga muresid ei olnud. 2. katsel oli rehvivalik iseenesest õige (nael ees ja šlikk taga) aga nende kasutus võib olla mitte kõige õigem ja samuti 4. katse valik ei olnud kõige kiirem aga oli ohutu (naela šliki diagonaal).
Viimasel MM-punktikohal lõpetas avapäeva rootslane P-G Andersson, kes on ühtlasi ka S-WRC klassiliider.
Sarnaselt Jari-Matti Latvalale on selle aastane Monte-Carlo lõppenud ka belglasele Thierry Neuville. Citroen Junior meeskonna piloot tegi viimasel kiiruskatsel sõiduvea mille tulemusena tuli Citroen DS3 WRC parem esiratas alt ning jätkamine oli välistatud.
Ott Tänak – Kuldar Sikk lõpetasid MM-hooaja esimese võistluspäeva üheksandal positsioonil
Foto: A.Guygrand / rallye-sport.fr
Katsevõite 1.võistluspäeval:
3 (SS1,3,4 ) – Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC
1 (SS2) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC
Rallye Monte-Carlo järjestus peale SS4:
1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 01:30:30,1
2.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +01:04,2
3.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +01:05,2
4.Sébastien Ogier Skoda Fabia S2000 +02:21,1
5.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +02:26,5
6.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +02:30,0
7.Francois Delecour Ford Fiesta RS WRC +02:49,9
8.Pierre Campana Mini John Cooper WRC +04:09,7
9.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +04:14,0
10.P-G Andersson Proton Satria Neo S2000 +04:33,8
Monte-Carlo 1.võistluspäeva parimad hetked
Jari-Matti Latvala - Jarmo Lehtinen Ford Fiesta WRC - Rallye Monte-Carlo SS4
Rallye Monte Carlo teise võistluspäeva kiiruskatsed SS5-SS10, kokku 131,76km
Neljapäev 19.01
SS5 Labatie d'Andaure - Lalouvesc 1 19,00km 10:33
SS6 St. Bonnet - St. Julien-Molhesabate - St. Bonnet 1 25,22km 11:14
SS7 Lamastre - Gilhoc - Alboussiere 1 21,66km 12:37
SS8 Labatie d'Andaure - Lalouvesc 2 19,00km 15:50
SS9 St. Bonnet - St. Julien-Molhesabate - St. Bonnet 2 25,22km 16:31
SS10 Lamastre - Gilhoc - Alboussiere 2 21,66km 17:54
