ADAC Rallye Deutschland III päev

 

ADAC Rallye Deutschland kolmas võistluspäev SS13-SS15, kokku 65,89 km

Saksamaa rallit juhivad peale kahte võistluspäeva Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC). Citroeni sõitjad võitsid laupäeval sõidetud kuuest kiiruskatsest kolm ning üheksandast Saksamaa MM-ralli võidust lahutab neid 65,89 kiiruskatsekilomeetrit.
Enne pühapäeval sõidetavat kolme kiiruskatset jätkavad teisel positsioonil Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila (Ford Fiesta RS WRC). Soomlased kaotavad liidritele 1.42,9.
Kolmandana lõpetasid teise võistluspäeva Latvala ja Anttila endised meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen (Citroen DS3 WRC). Citroeni sõitjad kaotavad Fordi sõitjatele 29,8 sekundiga.
Neljandana jätkavad rallil Mads Østberg – Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC), kes on ühtlasi ka parimad erasõitjad.
Avapäeva üheksandana lõpetanud Chris Atkinson ja Stéphane Prévot (Mini WRC) kerkisid suuresti tänu konkurentide ebaõnnele, teise võistluspäeva lõpuks viiendaks.
Kuuendal ja seitsmendal positsioonil jätkavad enne kolme viimast kiiruskatset Volkswagen Motorsport piloodid Sébastien Ogier ja Andreas Mikkelsen.
Peale avapäeva 12.positsooni hoidnud Nasser Al-Attiyah kerkis sarnaselt Chris Atkinsoniga laupäevaste katsetega neli positsiooni ning lõpetas päeva kaheksandana.
Enne viimast kiiruskatset absoluudi neljandat positsiooni hoidnud ja võistluspäeval kaks kiiruskatset võitnud Ott Tänak ja Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC) eksisid päeva viimasel kiiruskatsel ning olid sunnitud katkestama.
“Me puudutasime viimasel kiiruskatsel ühte Hinkelsteini ja selle tulemusena tuli masina ratas alt ning me ei suutnud enam jätkata. Loomulikult oleme me väga pettunud, sest me olime hoidmas väga head positsiooni, mille eest olime terve võistluspäeva võidelnud. Mehaanikud saavad homseks masina võistluskorda ning loodame pühapäeval jätkata samas tempos ning näidata veel häid katseaegasid,“ sõnas Tänak võistluspäeva lõpetuseks M-Sport pressiteenistuse vahendusel.
Viimast punktikohta hoiab enne viimast võistluspäeva S2000 Peugeot 207 sõitev Mathieu Arzeno.
Tänak –Sikule saatuslikuks saanud ralli kõige pikem ja keerulisem kiiruskatse Arena Panzerplatte lõpetas lisaks eestlastele nii mõnegi teise ekipaaži rallipäeva. Katse esimesel läbimisel jäid väljasõidu tõttu rajaäärde Petter Solberg ja Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC) ning Thierry Neuville ja Nicolas Gilsoul (Citroen DS3 WRC). Katse teisel läbimisel katkestasid lisaks eestlastele kuuendat positsiooni hoidnud Mini sõitjad Dani Sordo ja Carlos Del Barrio ning üheksandat positsiooni hoidnud Peter van Merksteijn jr. ja Eddie Chevaillier (Citroen DS3 WRC).

P-WRC liidritena jätkavad peale kahte võistluspäeva Michal Kosciuszko ja Maciej Szczepaniak (Mitsubishi Lancer Evo X).

WRC Akadeemia klassivõidu võtsid Saksamaa teedel Elfyn Evans ja Phil Pugh.

Pühapäeval sõidetakse kolm kiiruskatset kogupikkusega 65,89km ja ralli lõpetab 4,37 km pikkune Circus Maximus Trier, mis on ühtlasi ka Saksamaa ralli Power Stage.



Ott Tänak ja Kuldar Sikk näitasid Saksamaa ralli teisel võistluspäeval suurepärast sõidutempot
Foto: Vincent Thuillier/eyesofrally.com

Katsevõite 2.võistluspäeval:

3 (SS7,9,12) Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC
2 (SS10,11) – Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC
1 (SS8 ) - Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC

Saksamaa ralli järjestus peale SS12:

1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 02:58:51,8
2.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 01:42,9
3.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +02:12,7
4. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +03:07,8
5.Chris Atkinson Mini John Cooper Works WRC +06:59,0
6.Sébastien Ogier Škoda Fabia S2000 +08:10,6
7.Andreas Mikkelsen Škoda Fabia S2000 +10:20,4
8.Nasser Al-Attiyah Citroën DS3 WRC +10:52,0
9.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +12:43,1
10.Mathieu Arzeno Peugeot 207 S2000 +13:03,5

Saksamaa ralli 2.võistluspäev
Arena Panzerplatte


Saksamaa ralli kolmanda võistluspäeva kiiruskatsed SS13-SS15, kokku 65,89 km:

Pühapäev 26.08

SS13 Dhrontal 1 30.76 km 10:13
SS14 Dhrontal 2 30.76 km 12:36
SS15 Circus Maximus Trier (Power Stage) 4.37 km 14:21

ADAC Rallye Deutschland II päev

 
ADAC Rallye Deutschland teine võistluspäev SS7-SS12, kokku 164,90 km

MM-hooaja 2012. üheksanda ralli avapäeva järel juhivad oodatult Saksamaa MM-rallit Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC). 73. ralli võidust kaheksa just Saksamaa teedel võitnud Citroeni sõitjad näitasid avapäeval sõidetud kuuest kiiruskatsest parimat aega neljal ning juhivad enne teist võistluspäeva lähimate jälitajate ees 20,4 sekundiga.
Teisena jätkavad Saksamaa MM-ralli 10.juubeli avapäeva järel Fordi duo Petter Solberg ja Chris Patterson (Ford Fiesta RS WRC), kelle päeva ainsaks mureks olid kohati liiga ülekuumenevad pidurid.
Esimesel võistluspäeval ainsana Fordi sõitjatest katsevõidud kirja saanud Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila lõpetasid hooaja teise asfaldiralli avapäeva kolmandana. Soomlane startis päeva esimesele katseteringile liiga pehme vedrustusega ning kaotas selle tõttu väärtuslike sekundeid. Pärast hooldusala muudetud seadistused tasusid end ära ning tulemuseks kaks katsevõitu,
Monte-Carlo rallil WRC masinaga esimese ralli sõitnud belglane Thierry Neuville näitab Saksamaa teedel suurepärast võistlustempot ning paikneb avapäeva lõpuks igati teenitud neljandal positsioonil. Citroen Junior meeskonna sõitjal oli väikeseid probleeme käigukastiga, kuid sellest hoolimata ei näidanud ta avapäeva katsetel kehvemat katseaega kui kuues.
Päeva viimase kiiruskatsega kerkisid viiendaks Mini sõitjad Dani Sordo ja Carlos Del Barrio. Eelmise hooaja Saksamaa ralli kolmanda koha omanikud alustasid võistlust rahulikus tempos, kuid mida katse edasi seda paremaks saadi masina seadistused ning paranesid ka katseajad.
Kuuendana lõpetasid avapäeva Citroeni tehasemeeskonna sõitjad Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen. MM-arvestuse teine piloot ei leidnud terve võistluspäeva jooksul korralikku sõidurütmi ning kurtis, et ei suuda endale restarti teha leidmaks head fiilingut.
Ott Tänak ja Kuldar Sikk (Ford Fiesta RS WRC) näitasid Saksamaa ralli avapäeval suurepärast sõidutempot ning tõestasid, et eelmise aasta sama ralli S-WRC klassivõit polnud juhus.
Eestlaste parim katseaeg tuli teisel katsel, kui näidati viiendat resultaati. Avapäeva ainsaks miinuseks saab lugeda paari nö. pikaks laskmist, mille tõttu anti ära nii mõnigi väärtuslik sekund.
„Teisel katsete läbimisel alustasime kohe hästi, kuid katse keskel ei olnud pidurid enam päris need, mis alguses. Järgneval katsel sõitsime ühe kurvi pikaks ja kaotasime sinna u. 10 sekundit, kuid sellest hoolimata saime korraliku katseaja. Viimasel kiiruskatsel polnud meie legend esimesel läbimisel ideaalne, seega me võtsime rahulikult, et vigu vältida“, sõnas eestlane Fordi pressiteenistuse vahendusel.
„Homme sooviks samamoodi jätkata ja rohkem keskenduda. Peame Kuldariga rohkem koostööd tegema, et me enam kurve maha ei magaks. Usun, et kaotasime täna u. 30 sekundit ja ilma selleta oleks meil olnud väga hea positsioon,“ võttis Ott päeva kokku.
Eestlastest 10,8 sekundi kaugusel on avapäeva järel Mads Østberg – Jonas Andersson (Ford Fiesta WRC). Norralane kaotas palju aega just päeva esimeses pooles, kui oli suuri probleeme ülekuumenenud piduritega, kuid pärast seda, kui meeskonna insener soovitas vähem pidurdada see probleem kadus ning tempo kasvas.
Üle kolme aasta esimest asfaldirallit sõitva Chris Atkinsoni ralli avapäev kulus uue võistlusmasina tundma õppimisele ning õige sõidurütmi leidmisele. Lisaks eelpool nimetatule segas avakatsel Mini pilooti masinas ringi liikunud pidurivedeliku pudel, mis kohati segas korralikult pedaalidele vajutamist.
Kõigest hoolimata on Chris Atkinson ja Stéphane Prévot avapäeva järel hoidmas üheksandat positsiooni.
Viimasel punktikohal on Saksamaa MM-ralli avapäeva järel eelmise aasta ralli võitjad Sébastien Ogier ja Juline Ingrassia. Sel hooajal S2000 Škoda Fabia võistlusmasinaga sõitvad prantslased on ka sel rallil enda selja taha jätnud nii mõnegi WRC piloodi ning kõik S2000 konkurendid.
Esimese võistluspäeva kõige kehvema emotsiooni osaliseks said Martin Prokop ja Zdenek Hruza, kelle võistlusmasin süttis kilomeeter enne kolmanda kiiruskatse lõppu. Kuna tuli oli nii suur, et seda omajõududega kustutada ei suudetud ning tuletõrje auto jõudis sündmuskohta alles 18.minuti hiljem, siis tšehhide Ford Fiesta RS WRC hävis tules täielikult. Meestele oli see selle hooaja esimene katkestamine. Prokop sõnas wrc.com´ile antud intervjuus, et ainus asi, mis ta jõudis leekides autost kaasa haarata oli mobiiltelefon, kõik muu läks tuleroaks.
Esimest korda Saksamaa MM-rallil startinud M-Sport Ford WRT sõitja Jevgeny Novikov ja tema uus kaardilugeja Nicolas Klinge jäid rajaäärde kohe esimesel kiiruskatsel, kui kokkupõrke tagajärjel tuli Ford Fiesta WRC tagumine ratas alt ning jätkamine oli võimatu. Meeskond jätkab laupäeval Rally 2 reeglite alusel.
Teise Eesti ekipaažina Saksamaa MM-rallil stardis olnud Karl Kruuda ja Martin Järveoja (Škoda Fabia S2000) sõitsid avakatsel suurel kiirusel teelt ning katkestasid. Eestlased enam starti ei tule, sest masina kahjustused on sedavõrd suured, et jätkamine pole võimalik.
„Meil polnud katsel kõige parem legend ning see meile saatuslikuks saigi. Teelt väljasõit juhtus viienda käigu kurvis. Õnneks on meie endaga kõik ok, kuid masin sai sedavõrd palju kahjustada, et jätkata ei õnnestu,“ sõnas Karl Kruuda pärast katkestamist.

PWRC arvestuses juhivad peale avapäeva 5,8 sekundilise eduga meeskonnakaaslaste Michal Kosciuszko ja Maciej Szczepaniak (Mitsubishi Lancer Evo X) ees Benito Guerra ja Borja Rozada (Mitsubishi Lancer Evo X).
WRC Akadeemia arvestuses juhivad peale avapäeva Elfyn Evans ja Phil Pugh , kellele 9,9 sekundiga kaotavad Jose Suarez ja Candido Carrera.

Laupäeval sõidetakse Saksamaa MM-ralli kuus kiiruskatset kogupikkusega 164,90 km ning kahel korral läbitakse ralli pikim ja ohtlikum kiiruskatse Arena Panzerplatte, millel pikkust 46,54 km.


Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC) liiguvad üheksanda Saksamaa MM-ralli võidu suunas
Foto: redbull.GEPA-pictures.com

Katsevõite 1.võistluspäeval:

4 (SS1,2,3,5 ) Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC
2 (SS4,6) – Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC

Saksamaa ralli järjestus peale SS6:
1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 01:22:18,0
2.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +00:20,4
3.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 00:29,4
4.Thierry Neuville Citroën DS3 WRC +00:34,5
5.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +00:46,7
6.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +00:48,9
7.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +01:17,9
8. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC +01:28,7
9.Chris Atkinson Mini John Cooper Works WRC +02:34,8
10.Sébastien Ogier Škoda Fabia S2000 +03:36,6

Saksamaa ralli 1.võistluspäev

ADAC Rallye Deutschland I päev

 
30. ADAC Rallye Deutschland

Saksamaa MM-ralli 2012

Saksamaa ralli on MM-kalendris hooaja üheksas ralli ja 2012. aasta teine asfaldiralli. MM-punkte jagatakse WRC, P-WRC, ja WRC Academy klassis. Võistluse starti asub 71 ekipaaži, nendest 15 on WRC-masinad.
Saksamaa ralli on Monte-Carlo ja Rootsi kõrval kolmas võistlus, mis tähistab sel hooajal juubelit. Tänavune Saksamaa ralli kannab järjekorranumbrit 30.
Nagu Saksamaal tavaks, sõidetakse ka sel aastal kolm täiesti erinevat võistluspäeva ja seda just teepinnase osas. Esimesel päeval sõidetakse kitsastel ja kiiretel teedel, mida ääristavad viinamarjaistandused. Ralli pingeliseim võistluspäev ootab võistlejaid laupäeval, mil läbitakse ralli pikim katse Arena Panzerplatte – 46,54 km. See sõidetakse Baumholderi sõjaväealal, kus rajaääri „kaunistavad“ betoonist hinkelsteinid, mis on tavaolukorras mõeldud tankide õigele rajale tagasi suunamiseks.
Möödunud hooajal tegid Saksamaa MM-ralli võiduga ajalugu Sébastien Ogier ja Juline Ingrassia, kes katkestasid meeskonnakaaslaste Sébastien Loeb ja Daniel Elena kaheksa järjestikuse Saksamaa MM-ralli võitude jada. Lisaks tähendas prantslaste võit, et tootjate arvestuses kerkis läbi aegade edukaimaks MM-tootjaks Citroen.
Tänavusel hooajal seni peetud kaheksast rallist koguni kuus võitnud kaheksakordsed maailmameistrid Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC) soovivad kindlasti taastada Saksamaa teede valitseja staatuse, mis eelmisel hooajal tänu rehvipurunemisele hetkeks kaotatud sai. Citroeni sõitjad on ka sel hooajal suutnud end uskumatult motiveerituna hoida ning selle tõestuseks on mehed Saksamaa teedel püüdmas 2012. hooaja viiendat järjestikust etapivõitu. Viimati suutsid Saksamaal üheksandat võitu püüdvad maailmameistrid võita järjestikku viis MM-rallit hooajal 2009. Rekord – kuus järjestikust võitu – pärineb aastast 2005.
Meeskonnakaaslased Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen on rallieelsetes testides head kiirust näidanud ning soomlaste enda sõnul ollakse võistluseks valmis, tunne on hea ning sõidetakse kindlasti paremas tempos kui eelmisel aastal Ford Fiesta WRC-l.
Soome ja Saksamaa MM-rallide vahelisel ajal tabas rallimaailma kurb uudis, kui 10. augustil kukkus oma koduhoovis puu otsast ning suri saadud vigastustesse prantslane Philippe Bugalski. Andekas prantslane osales karjääri jooksul 40-l MM-rallil ning võitis 1999. aastal Citroen Xsara Kit Car-il Citroenile nende esimesed kaks MM-rallit. Viimasel ajal oli Bulgalski noore ja andeka belglase Thierry Neuville´i juhendaja.
Soome MM-ralli avapäeval teelt välja sõitnud M-Sport Ford WRT meeskonna sõitjad Jevgeny Novikov ja Denis Giraudet (Ford Fiesta WRC) katkestavad hästi sujunud koostöö esialgu vähemalt üheks ralliks, sest prantslasest kaardilugejal tehti peale Jyväskylä teedel sõidetud rallit seljaoperatsioon. Kogenud kaardilugejat asendab Saksamaa MM-rallil Nicolas Klinge, kes kaarti lugenud sellistele sõitjatele nagu Thierry Neuville, Conrad Rautenbach ja Nicolas Vouilloz.
Hooaja kuuenda stardi teevad Prodrive WRC Team sõitjad Dani Sordo ja Carlos Del Barrio (Mini WRC). Kindlasti soovivad Mini sõitjad korrata mullust Saksamaa MM-ralli tulemust, kui Mini WRC võistlusmasinaga esimene poodiumikoht võideti.
WRC Team Mini Portugali esisõitja Armindo Araújo ja Motorsport Italia vahel lahvatanud lahkarvamuste tõttu on WRC Team Mini Portugal meeskonna ametlikus pressiteates kirjas, et Armindo Araújot asendab hooaja lõpuni Chris Atkinson. Päris kindlasti kuuleme sellest tülist veel, sest portugallane on saatnud järelpärimise FIA-le ning edastanud materjalid ka meeskonna juristidele.
Kaardilugejana teeb Saksamaa teedel MM-ralli debüüdi 2004. aastal Mitsubishi tehasemeeskonnas piloodina võistelnud Kristian Sohlberg.
Volkswagen Motorsport meeskonna jaoks on Saksamaa MM-ralli näol tegemist nn koduralliga ning selleks tuuakse rajale tavapärase kahe ekipaaži asemel kolm. Sébastien Ogieri kõrval heitlevad parimate S2000 sõitjate positsioonide eest Andreas Mikkelsen ja Sepp Wiegand. Võistlusmasinateks on meestel, nagu ikka, Škoda Fabia S2000.
Pronksmedaliga naaseb Londoni olümpiamängudelt ralliradadele Nasser Al-Attiyah.
Eestlaste osalusel on Saksamaa MM-rallil stardis kolm ekipaaži.
Ott Tänak ja Kuldar Sikk saavutasid 2011. aasta Saksamaa MM-rallil S-WRC klassivõidu ning seega peaks enesetunne enne algavat võistlust olema parem kui mõned nädalad tagasi toimunud Soome MM-rallil.
Karl Kruuda – Martin Järveoja osalesid eelmisel hooajal sarnaselt Ott Tänakule ja Kuldar Sikule S-WRC sarjas ning lõpetasid ralli oma klassi viiendana. Sel aastal on mehed taas stardis ning kuna Frigyes Turan osaleb rallil MM-Motorspordi poolt ettevalmistatud Ford Fiesta S2000-l, millega Kruuda ja Järveoja sõitsid Soome MM-rallil, on eestlased stardis Škoda Fabia S2000 võistlusmasinal.
P-WRC arvestuses osalevad Ukraina – Eesti ühisekipaažina Aleksey Kikireshkole ja Sergei Larens.
Kokku läbitakse kolme päeva jooksul 15 kiiruskatset ning 368,63 kiiruskatsekilomeetrit. Ralli Power Stage on sarnaselt eelmisele hooajale Circus Maximus Trier pikkusega 4,37 km.


Kas Sébastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen DS3 WRC) lahkuvad ka Saksamaa rallilt võidupärjaga?
Foto: redbull.GEPA-pictures.com

Viimased Saksamaa MM-ralli võitjad:

2011 Sébastien Ogier – Julien Ingrassia Citroen DS3 WRC
2010 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2008 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2007 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroën C4 WRC
2006 Sébastien Loeb - Daniel Elena Citroën Xsara WRC

Eestlased Saksamaa MM-rallil:

Aasta Sõitjad Auto Tulemus
2002 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 6
2003 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 5
2004 Markko Märtin – Michael Park Ford Focus RS WRC 4
2005 Markko Märtin – Michael Park Peugeot 307 WRC 4
2005 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Ignis S1600 K
2007 Urmo Aava – Kuldar Sikk Suzuki Swift S1600 12
2007 Jaan Mölder jr. – Katrin Becker Suzuki Swift S1600 27
2007 Aigar Pärs – Ken Järveoja Suzuki Swift S1600 32
2008 Urmo Aava – Kuldar Sikk Citroen C4 WRC 8
2010 Karl Kruuda – Martin Järveoja Suzuki Swift S1600 30
2010 Ott Tänak – Kuldar Sikk Mitsubishi Lancer EVO X 31
2011 Ott Tänak – Kuldar Sikk Ford Fiesta S2000 12
2011 Karl Kruuda – Martin Järveoja Škoda Fabia S2000 22
2011 Egon Kaur – Erik Lepikson Ford Fiesta R2 37
2011 Miko-Ove Niinemäe – Mait Laidvee Ford Fiesta R2 46

Ajaloonurk – Saksamaa MM-ralli 2003

Saksamaa MM-ralli oli 2003. aasta kaheksas etapp. 2002. aastal MM-sarjas debüteerinud ralli oli tollal hooaja teiseks asfaldiralliks.
Saksamaa keerulistel teedel nägi rallimaailm esimest korda Ford Focus RS WRC 03 võistlusmasina kiirust asfaldil ning tuliuue võistlusmasina tõi rajale Škoda, kes oli vanema mudeli Octavia vahetanud uuema Fabia vastu.
Avapäeval sõideti seitse kiiruskatset ning päeva lõpetasid kaksikvõiduga Peugeot sõitjad. Richard Burns edestas Marcus Grönholmi 9,4 sekundiga. Richard Burns ja Robert Reid (Peugeot 206 WRC) kaotasid küll peale neljandat katset liidrikoha Fordi sõitjatele Markko Märtinile ja Michael Parkile, kuid kuna järgneval katsel tekkisid Ford Focus WRC-l ülekande probleemid, siis võtsid britid liidrikoha tagasi. Märtin – Park lõpetasid avapäeva 10. kohal, kaotust Burnsile 1.27,6.
Esimest täishooaega WRC-sarjas sõitvad Sébastien Loeb ja Daniel Elena kaotasid liidritele avapäeva lõpuks 10,3 sekundiga ning olid kolmandad.
Uue Škoda Fabia WRC debüüdi avapäeva lõpuks jäid mootoririkke tõttu teeäärde Didier Auriol ja Denis Giraudet.
Tommi Mäkinen ja Kaj Lindström (Subaru Impreza WRC) katkestasid päeva viimasel katsel generaatori vea tõttu.
Teisel võistluspäeval sai oluliseks õige rehvivalik, sest kohatised hoovihmad muutsid asfalt- ja betoonteed väga libedaks. 13. kiiruskatse järel katkestasid käigukasti ja vedrustuse probleemide tõttu Škoda sõitjad Toni Gardemeister ja Paavo Lukander.
Marulist tagaajamist alustaid Markko Märtin ja Michael Park (Ford Focus RS WRC 03), kes võitsid teise päeva üheksast kiiruskatsest viis ning lõpetasid võistluspäeva kolmandana. Kaotust liidriks tõusnud Citreoni ekipaažile Sebastien Loeb ja Daniel Elena (Citroen Xsara WRC)oli kõigest 34,8 sekundit. Avapäeva liidrid Richard Burns ja Robert Reid ei püsinud laupäeval enam samas tempos ning langesid viiendaks, kaotust liidritele 48,8 sekundit. Enne viimast võistluspäeva jätkasid parimate Peugeot sõitjatena Marcus Grönholm ja Timo Rautiainen (Peugeot 206 WRC), kes kaotasid 2002. Saksamaa ralli võitjatele 5,5 sekundiga.
Laupäevase võistluspäeva viimase kiiruskatse võidu võtsid erameeskonna sõitjad Roman Kresta – Jan Tománek (Peugeot 206 WRC), kes rallieelsel testikatsel olid end üle katuse keeranud. Kahjuks tšehhid finišit siiski ei näinud, sest kolmanda päeva eelviimasel katsel katkestati piduriprobleemide tõttu.
Tehasesõitjatest jäid laupäeval rajaäärde Philippe Bugalski – Jean-Paul Chiaroni (Citroen Xsara WRC), kelle masinal purunes turbo, ja Mitsubishi tehasesõitjad Jani Paasonen – Arto Kapanen (Mitsubishi Lancer WRC2), kelle ralli lõppes 11. kiiruskatsel toimunud väljasõidu tõttu.
Teised Mitsubishi soomlasest tehasesõitjad Kristian Sohlberg – Jakke Honkanen lõpetasid ralli 14. positsioonil.
Viimase võistluspäeva alguses tabas Märtini poolt juhitud Fordi taaskord ülekande probleem ning kuna see juhtus päeva esimesel katsel, siis tuli nii läbida kolm pikka kiiruskatset. Eestlane võitis küll järelejäänud kolm viimast kiiruskatset, kuid sellest piisas vaid viiendaks kohaks. Kaotust ralli võitjatele tuli lõpuks 57,9 sekundit. Markko Märtin ja Michael Park tõestasid, et uus Focus WRC on asfaldil väga kiire ning ilma probleemideta oleksid nad kindla rallivõidu võtnud.
Viimase võistluspäeva eel oodati ralli esikohale põnevat duelli Sebastien Loebi ja Marcus Grönholmi vahel. Enne viimast kiiruskatset kaotas soomlane prantslasele 13 sekundiga ja kuigi viimasel katsel oli Grönholm Citroeni sõitjast 9,4 sekundi võrra kiirem, piisas sellest ekipaaž Loeb – Elenale, et võita 3,6 sekundilise eduga teine järjestikune Saksamaa MM-ralli.
Prantsuse tootjate kolmikvõidu kindlustasid Burns – Reid, kes kaotasid võitjatele 19,7 sekundiga.
Hilisemad 2003. aasta MM-võitjad Petter Solberg ja Phil Mills lõpetasid ralli viimasel punktikohal, sellest tulemusest oli hooaja lõpul kõvasti kasu.

Kokku sõideti 2003. aasta Saksamaa rallil 22 kiiruskatset kogupikkusega 388,23 km.
79-st startijast lõpetas 44.
Võitjad: Sébastien Loeb – Daniel Elena / Citroen Xsara WRC
Võitja keskmine kiirus: 102,69 km/h
Katsevõidud: Markko Märtin 10, Richard Burns 4, Sébastien Loeb 2, Marcus Grönholm 2, Colin McRae 2, Roman Kresta 1, Carlos Sainz 1

MM-arvestus peale 8/13 (sõitjad):

1. Sébastien Loeb 171 (13)
2. Mikko Hirvonen 128 (8 )
3. Petter Solberg 104 (12)
4. Mads Østberg 90 (1)
5. Jari-Matti Latvala 69 (7)
6. Evgeniy Novikov 55 (1)
7. Martin Prokop 38
8. Thierry Neuville 32
9. Dani Sordo 29 (3)
10. Ott Tänak 26 (1)
11. Nasser Al-Attiyah 23 (1)
12. Sébastien Ogier 23
13. Armindo Araujo 11
14. Francois Delecour 8
15. Dennis Kuipers 8
16. Henning Solberg 6
17. Pierre Campana 6
18. Jari Ketomaa 6
19. Matti Rantanen 6
20. Patrik Sandell 4
21. Yazeed Al-Rajhi 4
22. Ken Block 4
23. Eyvind Brynildsen 1
24. Ricardo Trivino 1
25. Peter van Merksteijn jr 1
26. Abdulaziz Al-Kuwari 1
27. Manfred Stohl 1

*(Power stage punktid)

MM-arvestus peale 8/13 (meeskonnad):

1. Citroen Total World Rally Team 280
2. Ford World Rally Team 171
3. M-Sport Ford World Rally Team 115
4. Qatar World Rally Team 49
5. Citroen Junior World Rally Team 48
6. Adapta World Rally Team 37
7. Mini WRC Team 26
8. Brazil World Rally Team 16

Katsevõidud peale 8/13

1. Sébastien Loeb 46(3)
2. Jari-Matti Latvala 37 (1)
3. Petter Solberg 37 (2)
4. Mikko Hirvonen 24 (1)
5. Dani Sordo 10 (1)
6. Thierry Neuville 5
7. Mads Østberg 3
8. Ott Tänak 3
9. Nasser Al-Attiyah 1
10. Chris Atkinson 1

*(Power stage katsevõidud)

Rallivõidud peale 8/13

Sébastien Loeb 6; ; ; ; ;
Jari-Matti Latvala 1
Mads Østberg 1

Saksamaa ralli Shakedown tulemused:

1. Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC 02:25,2
2.Jari-Matti Latvala Ford Fiesta RS WRC 00:00,8
3. Mads Østberg Ford Fiesta RS WRC+00:01,1
4.Petter Solberg Ford Fiesta RS WRC +00:01,1
5.Thierry Neuville Citroën DS3 WRC +00:01,2
6.Mikko Hirvonen Citroën DS3 WRC +00:01,4
7.Dani Sordo Mini John Cooper Works WRC +00:01,7
8.Ott Tänak Ford Fiesta RS WRC +00:02,6
9.Jevgeni Novikov Ford Fiesta RS WRC +00:02,6
10.Chris Atkinson Mini John Cooper Works WRC +00:03,4

Video: Saksamaa ralli shakedown


Saksamaa ralli esimese võistluspäeva kiiruskatsed SS1-SS6, kokku 137,84 km

Reede 24.08

SS1 Mittelmosel 1 24.90 km 11:48
SS2 Moselland 1 22.79 km 12:36
SS3 Graftschaft 1 21.23 km 13:29
SS4 Mittelmosel 2 24.90 km 17:17
SS5 Moselland 2 22.79 km 18:05
SS6 Graftschaft 2 21.23 km 18:58